小維電動(dòng)四輪車的最高時(shí)速并無確切固定值，通常在 30 - 120 公里/小時(shí)之間。電動(dòng)四輪車的時(shí)速受多種因素影響，車型不同時(shí)速有別，低速的多在 40 - 70 公里/小時(shí)，高速的可達(dá) 120 公里/小時(shí)；車輛硬件條件像電池容量大、電機(jī)功率高、車身輕的，時(shí)速往往更高；不同國家和地區(qū)對其行駛時(shí)速也有相應(yīng)規(guī)定，在我國一般不超 100 公里/小時(shí) 。

具體來說，常見的小型低速電動(dòng)四輪車，多作為日常短距離代步工具，設(shè)計(jì)初衷并非追求速度，其最高時(shí)速大多處于 40 - 60 公里/小時(shí)這個(gè)區(qū)間。這樣的速度既能滿足在小區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等短距離出行需求，又能保障一定的安全性。

而一些性能稍強(qiáng)的電動(dòng)四輪車，在硬件配置提升后，比如搭載了大容量高性能電池，以及功率更大的電機(jī)，最高時(shí)速可提升至 70 - 80 公里/小時(shí)。這類車在動(dòng)力和續(xù)航上表現(xiàn)更優(yōu)，適合在城市郊區(qū)等路況相對良好、開闊的道路行駛。

至于那些定位為高速的電動(dòng)四輪車，技術(shù)和配置更為先進(jìn)，它們能夠達(dá)到最高 120 公里/小時(shí)的時(shí)速。不過這類車通常需要滿足更嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和上路要求。

另外，不同國家對電動(dòng)四輪車的限速差異明顯。在日本，低速電動(dòng)四輪車最高時(shí)速被限制在不超過 50 公里。我國也有細(xì)致規(guī)定，除了限制最高時(shí)速外，還對 0 到 30 公里每小時(shí)的加速時(shí)間等指標(biāo)有所要求。在不同行駛場景中，城市道路非機(jī)動(dòng)車道最高時(shí)速不超過 60 公里每小時(shí)，農(nóng)村道路未區(qū)分車道時(shí)應(yīng)靠右行駛并合理控制車速。

總之，小維電動(dòng)四輪車的時(shí)速受到車型、硬件、法規(guī)和行駛場景等諸多因素的制約。消費(fèi)者在選擇和使用時(shí)，需綜合多方面考慮，既要關(guān)注車輛性能，也要遵守相關(guān)規(guī)定，安全出行。