封閉式電動四輪車品牌眾多，并沒有絕對統(tǒng)一權威的排行，因此很難直接說哪個品牌銷量最高。不同類型的電動四輪車，優(yōu)秀品牌各有不同。在低速電動四輪車領域，金彭、鴻日、宗申等表現突出，金彭憑借技術與高性價比占據銷量優(yōu)勢；在新能源四輪乘用車范疇，特斯拉、比亞迪、小鵬汽車等較為知名。各品牌都有其特色與優(yōu)勢，銷量情況也會隨市場變化而有所不同 。

金彭作為低速電動四輪車領域的佼佼者，一直以技術實力和高性價比著稱。旗下1.5萬級四輪電動車，憑借親民的價格和可靠的質量，成為市場銷量擔當，深受消費者青睞。許多追求實用和經濟的用戶，在考慮低速電動四輪車時，金彭往往是他們的首選品牌，這也為其銷量增長提供了堅實的基礎。

鴻日則聚焦高端微型低速四輪車市場，精準定位目標客戶群體。其產品在設計和配置上注重品質與舒適性，滿足了部分對車輛品質有較高要求的消費者需求。雖然市場覆蓋范圍相對金彭可能較窄，但在高端細分領域，鴻日也取得了不錯的銷量成績。

宗申作為老牌企業(yè)，技術成熟，品牌口碑良好。長期以來在電動車領域的深耕細作，讓宗申積累了豐富的經驗，其產品質量可靠，售后服務體系完善。消費者對宗申品牌的信任，促使很多人在購買低速電動四輪車時選擇了宗申，也保障了品牌的穩(wěn)定銷量。

在新能源四輪乘用車方面，特斯拉以先進的技術和獨特的設計吸引了眾多消費者；比亞迪憑借在電池技術等方面的優(yōu)勢，產品競爭力強勁；小鵬汽車則在智能駕駛領域頗有建樹。這些品牌在各自優(yōu)勢領域發(fā)力，銷量也不容小覷。

總之，不同類型的封閉式電動四輪車品牌各有千秋，銷量最高的品牌因市場類型而異。低速電動四輪車領域金彭優(yōu)勢明顯，新能源四輪乘用車范疇則是特斯拉、比亞迪等品牌表現突出。消費者在選擇時，應根據自身需求和預算，綜合考量各品牌的特點與優(yōu)勢 。