國內(nèi)的大品牌電動四輪貨車有金彭、鴻日、盛昊、雷丁、恩途等。金彭作為銷量冠軍，收購獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，1.5萬級四輪電動車性價比高且實用，憑借先進技術(shù)推出多種版本車型。鴻日專注高端微型低速四輪車市場，模塊化設(shè)計搭配智能系統(tǒng)，品質(zhì)與設(shè)計受認可。盛昊產(chǎn)品設(shè)計與質(zhì)量均衡，能滿足日常需求。雷丁研發(fā)制造完善，車輛質(zhì)量有保障。恩途深耕低速車領(lǐng)域，以實用耐用獲農(nóng)村消費者青睞 。

金彭以其卓越的性價比和實用性能脫穎而出。收購乘用車生產(chǎn)資質(zhì)后，更是如虎添翼，憑借Dual E雙?；靹酉到y(tǒng)，打造出多種版本車型。其大貓車型，外觀精致，既滿足日常出行，又兼顧載貨需求，全渠道銷量第一的成績實至名歸。

鴻日聚焦高端微型低速四輪車市場，模塊化設(shè)計讓車輛維修與升級更為便捷。鴻OS2.0系統(tǒng)的搭載，帶來智能化體驗，無論是創(chuàng)業(yè)者用于運輸貨物，還是個人日常通勤，都能展現(xiàn)其獨特魅力，在中高端市場收獲諸多贊譽。

盛昊多款低速四輪車備受歡迎，從外觀設(shè)計到內(nèi)在質(zhì)量，都保持著均衡水準。它不會有明顯短板，無論是城市街道還是鄉(xiāng)村小路，都能滿足大眾日常使用需求，穩(wěn)扎穩(wěn)打地占據(jù)著市場份額。

雷丁雖歷經(jīng)波折，但研發(fā)與制造環(huán)節(jié)的完善，使其產(chǎn)品質(zhì)量過硬。曾在高端自主研發(fā)領(lǐng)域的發(fā)力，讓旗下四輪車擁有一定市場基礎(chǔ)，如今“復(fù)活”跡象明顯，有望再度綻放光彩。

恩途深耕低速車領(lǐng)域多年，深知農(nóng)村消費者的需求。其產(chǎn)品以實用、耐用和高性價比著稱，在農(nóng)村地區(qū)較為常見，成為農(nóng)民朋友運輸農(nóng)產(chǎn)品、日常出行的得力助手。

這些國內(nèi)大品牌電動四輪貨車，憑借各自的優(yōu)勢，在市場上占據(jù)一席之地。無論是追求性價比、高端智能，還是實用耐用，消費者都能找到適合自己的品牌與車型，滿足不同場景下的使用需求 。