電動四輪車被認定為機動車和非機動車，在管理上存在多方面區(qū)別。機動車上路門檻高，要上牌、持對應(yīng)駕照、年滿 18 周歲、定期年檢、購買保險；非機動車則上牌免費，無需駕照，年滿 16 周歲即可上路。在車牌顏色上，電動輕便摩托車掛藍色牌照，電動摩托車掛黃色牌照，非機動車多為綠色牌照。行駛區(qū)域和速度限制也不同，機動車在機動車道行駛，速度限制因道路而異，非機動車在非機動車道行駛，最高時速不超 15 公里 。

從上路要求細節(jié)來看，電動四輪車若被歸為機動車，駕駛者必須持有相應(yīng)駕照，像常見的電動四輪車可能需要C2及以上準駕車型駕駛證。而且車輛要按規(guī)定進行年檢，檢驗車輛的安全性和合法性，同時還得購買交強險等保險，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的交通事故風(fēng)險。而若被認定為非機動車，就沒有這些復(fù)雜要求，只需簡單免費上牌，年滿16周歲，佩戴好頭盔就能輕松上路。

在事故責(zé)任承擔(dān)方面，兩者差異也很明顯。當電動四輪車被認定為機動車時，一旦發(fā)生交通事故，將嚴格按照機動車交通事故相關(guān)規(guī)定來處理。若駕駛者沒有相應(yīng)駕駛資格，面臨的法律責(zé)任會很嚴重。但若是被判定為非機動車，處理則依據(jù)非機動車相關(guān)規(guī)定，責(zé)任判定和處理方式會有所不同。

此外，電動四輪車的外形、行駛速度等特征也會影響其管理分類。如果車輛基本沒有腳蹬子，行駛速度超過25公里/小時，那么大概率會被認定為機動車。

總之，電動四輪車被認定為機動車還是非機動車，在管理上涉及上路門檻、車牌顏色、事故責(zé)任等多方面的差異。這些不同規(guī)定旨在規(guī)范道路交通秩序，保障道路使用者的安全，讓大家在駕駛電動四輪車時能明確自身的權(quán)利和義務(wù)，遵守相應(yīng)規(guī)則。