性價(jià)比高的電動(dòng)四輪車總體不太適合長途出行，但部分車型能滿足一定需求。多數(shù)此類車型真實(shí)續(xù)航較短，充電也不便，難以應(yīng)對(duì)長途行程。像雷丁 D80 續(xù)航能力較強(qiáng)，相對(duì)更適合。不過，和傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)四輪車在續(xù)航、充電及行駛速度上仍存在差距。而且很多車型舒適性配置不齊全，長途駕駛體驗(yàn)欠佳，所以綜合考量不太適宜長途出行 。

從價(jià)格層面來看，一萬以下的電動(dòng)四輪車由于動(dòng)力弱、電池容量有限，充電設(shè)施也不完善，在長途行駛過程中極易出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，讓駕駛者產(chǎn)生續(xù)航焦慮。而且舒適性配置的缺失，也會(huì)讓長途旅程變得十分煎熬。1 - 2萬元的車型里，除了雷丁D80，其他如欣智達(dá)電動(dòng)四輪車、恒愛M2更多還是偏向于日常城市代步，難以勝任長途出行。

一些能上牌且性價(jià)比高的電動(dòng)四輪車，同樣存在問題。五菱宏光MINI EV空間適中，但全系不支持快充，這在長途出行時(shí)會(huì)是一大困擾；風(fēng)光MINI EV最高時(shí)速雖能達(dá)到100km/h，但續(xù)航里程較短，面對(duì)長途也略顯乏力；奇瑞QQ冰淇淋尺寸大空間寬敞，可續(xù)航表現(xiàn)一般；凌寶uni造型類似五菱宏光MINI，同樣全系無快充，長途充電不便；寶駿E100小巧輕便操作簡單，可續(xù)航難以支撐長途。

當(dāng)然，也有相對(duì)更適合長途出行的車型，比如比亞迪海豚，十萬出頭的價(jià)格，標(biāo)配高級(jí)熱泵空調(diào)，性能穩(wěn)定舒適，在長途出行方面有較好的表現(xiàn)。

綜上所述，性價(jià)比高的電動(dòng)四輪車對(duì)于長途出行而言，大部分車型都存在續(xù)航、充電以及舒適性等方面的不足，只有少數(shù)車型相對(duì)能滿足一定需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，要結(jié)合自身需求和車型實(shí)際情況綜合考量，謹(jǐn)慎做出決定，確保出行既能滿足性價(jià)比要求，又能順利完成行程 。