2023年自主品牌燃油車(chē)降價(jià)排名出現(xiàn)了諸多變化。像長(zhǎng)安UNI-V降價(jià)2萬(wàn)元，降幅達(dá)17%；吉利帝豪優(yōu)惠2.78萬(wàn)，降幅為21%；奇瑞艾瑞澤8讓利2萬(wàn)，降幅20%，它們的最大降幅都在20%上下。定位運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)克03和MG6也加入降價(jià)行列，分別降價(jià)1.5萬(wàn)、3萬(wàn)，降幅為12%、24% 。這些品牌的降價(jià)舉措，在市場(chǎng)上引發(fā)不同反響，也改變了原本的降價(jià)排名格局 。

長(zhǎng)安UNI-V憑借時(shí)尚的外觀和不錯(cuò)的性能，一直擁有不少粉絲，此次降價(jià)2萬(wàn)元，讓它的性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升，成功吸引了更多消費(fèi)者的目光，在降價(jià)排名中的位置也更靠前。這一舉措使得它在同級(jí)別競(jìng)品中更具競(jìng)爭(zhēng)力，有望在銷(xiāo)量上取得突破。

吉利帝豪作為一款經(jīng)典車(chē)型，優(yōu)惠2.78萬(wàn)且降幅達(dá)21%，展現(xiàn)出十足的誠(chéng)意。它本身就擁有穩(wěn)定的用戶(hù)群體，此次大幅度降價(jià)，無(wú)疑讓其在市場(chǎng)上的吸引力再度增強(qiáng)，在降價(jià)排名上也有了明顯的躍升，在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的位置。

奇瑞艾瑞澤8讓利2萬(wàn)，降幅20%，也為其贏得了更多市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。這款車(chē)在配置和品質(zhì)上都有出色表現(xiàn)，降價(jià)后更顯親民，在排名中逐漸嶄露頭角。

而領(lǐng)克03和MG6這兩款定位運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，降價(jià)策略也各有成效。領(lǐng)克03降價(jià)1.5萬(wàn)，降幅12%，保持了品牌的調(diào)性同時(shí)提升了競(jìng)爭(zhēng)力；MG6降價(jià)3萬(wàn)，降幅24%，以較大的優(yōu)惠力度沖擊市場(chǎng)，在運(yùn)動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)域的降價(jià)排名中取得不錯(cuò)成績(jī)。

總之，2023年這些自主品牌燃油車(chē)的降價(jià)行為，讓市場(chǎng)格局發(fā)生了改變。它們通過(guò)不同幅度的降價(jià)，在市場(chǎng)上爭(zhēng)取到了更多的關(guān)注和份額，各自在降價(jià)排名中的位置也隨之變動(dòng)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多實(shí)惠和選擇 。