豐田汽車的質量口碑主要源于多方面。

首先是新架構 TNGA 的導入，通過混合規(guī)劃設計打破框架，提高車輛基本部件的競爭力，實現(xiàn)零件及元件標準化并通用不同車型，還能根據地域用戶習慣進行針對性調整。

在極端環(huán)境測試方面，豐田的發(fā)動機測試基地可模擬極寒與高溫，讓車輛反復經受日夜變化，工程師在嚴酷環(huán)境中試驗，確保乘客舒適。巨大的碰撞試驗場每年實施約 1600 次以上量產車型的碰撞測試，通過損毀車輛來總結分析數據，保障安全。豐田還模擬世界各地惡劣路況進行測試，如石板路、砂礫路等，由司機輪流駕駛完成每天約 900 公里的道路測試。

豐田有著嚴格的質量標準，分為 ABCD 四級，不同級別對應不同車型。技術上較為保守，如愛信 6AT 變速箱使用多年，因其耐用，在其他車廠使用雙離合時才開始更換 CVT。豐田車的里程數據顯示其耐用性出色，凱美瑞、漢蘭達等車型超過 40 萬公里的行駛里程很常見，即便有問題維修也簡單。4S 店規(guī)定的免費保養(yǎng)時限，因一般車 5 年或 10 萬公里后易出現(xiàn)問題，而豐田車則輕松行駛 20 萬公里。

豐田在設計、工程和制造過程中注重質量。設計和工程質量高，將車輛視為復雜系統(tǒng)，長時間試驗改進以適應各種條件。制造過程采用先進生產技術和高質量零部件，保持高度一致性。持續(xù)改進，遵循精益生產原則，監(jiān)測性能和質量及客戶反饋。提供優(yōu)質服務和保修計劃，綜合保修涵蓋部件和工藝缺陷，還有一流客戶服務。

此外，廣汽豐田在原材料和零件供應及生產方面，廣泛使用豐田體系內供應的零部件，與 200 余家供應商建立長期穩(wěn)定關系。其沖壓車間水平達 3000 噸，能完成大部分大型沖壓件沖壓。制造高剛性車身需大量高強度鋼，如雷凌超高強度鋼材占比高。生產管理上，有“自工序完結”系統(tǒng)，通過“良品條件”和“作業(yè)遵守率”確保直接生產出良品，還有電極頭整形機、激光在線檢測、智能安東系統(tǒng)等保障。發(fā)動機生產采用全自動生產線和多項先進技術，裝配后有冷磨試驗檢查，整車裝配后有多項檢測，還有 SQA“黑帽子”抽檢。在嚴苛質量管理體系下，整車一次合格率達 99%，供應商零部件不良率極低。