低價手動燃油車的安全性配置通常包含主/副駕安全氣囊、胎壓報警、ABS+EBD等基礎(chǔ)配置，部分車型還有高強(qiáng)度車身、剎車優(yōu)先系統(tǒng)等。主/副駕安全氣囊能在關(guān)鍵時刻緩沖保護(hù)駕乘人員，胎壓報警可及時反饋胎壓異常情況，讓駕駛更安心。ABS+EBD則提升制動穩(wěn)定性，減少意外發(fā)生。高強(qiáng)度車身能有效分散碰撞能量，剎車優(yōu)先系統(tǒng)可避免操作失誤帶來的危險，這些配置共同為出行筑牢安全基石 。

在低價手動燃油車的陣營里，不同價位段的車型有著各自側(cè)重的安全配置升級。

2 - 5萬的小型燃油車，除了上述基礎(chǔ)配置外，一些車型在車身結(jié)構(gòu)上做足文章。像長安奔奔E-Star國民版采用高強(qiáng)度籠式車身，長安鈴木奧拓擁有TECT高強(qiáng)度車身。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計就如同給車輛穿上一層堅固鎧甲，在遭遇碰撞時，能將沖擊力分散，最大程度保障車內(nèi)人員安全。還有天津一汽威志V5，不僅有BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，避免油門、剎車誤操作帶來的風(fēng)險，還配備ISO - FIX國際標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅固定裝置，照顧到有兒童出行的家庭。

10萬以內(nèi)的燃油車，常見的安全配置更加豐富多元。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)成為不少車型的標(biāo)配，如長安CS75、榮威RX5等。這些系統(tǒng)能提升車輛行駛穩(wěn)定性，在濕滑路面或急轉(zhuǎn)向時防止車輛失控。倒車影像也較為普及，方便駕駛員觀察后方情況，減少倒車時的視覺盲區(qū)。像比亞迪宋還配備剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降等功能，在不同路況下保障駕駛安全。

10 - 15萬的燃油車，安全配置進(jìn)一步升級。例如奇瑞艾瑞澤8，基于全球NCAP五星安全車身設(shè)計，整車高強(qiáng)度鋼占比80%以上，車內(nèi)配備10安全氣囊，還有540°高清全景影像和L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，無論是被動安全還是主動安全方面都表現(xiàn)出色。長安CS75 PLUS使用大量熱成型鋼和超高強(qiáng)度鋼，并配備六安全氣囊等，底盤穩(wěn)固，為駕乘人員提供全方位的安全防護(hù)。

總之，低價手動燃油車雖價格親民，但在安全性配置上也在不斷進(jìn)步。從基礎(chǔ)的氣囊、制動輔助，到進(jìn)階的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、智能輔助駕駛等，各價位段車型都努力為消費者的出行保駕護(hù)航，讓每一段旅程都能更安全放心 。