2025 年 8 月，多個(gè)地區(qū)的燃油車均出現(xiàn)了降價(jià)情況。豪華車型領(lǐng)域，奔馳 A 級(jí)、捷豹 XEL、寶馬 X1 等紛紛大幅降價(jià)，奔馳 A 級(jí)降價(jià) 11 萬多，捷豹 XEL 甚至半價(jià)。主流家用車型也不例外，思域、軒逸、榮威 i5 等加入降價(jià)行列。合資車型防線松動(dòng)，威朗、軒逸等家用車降了三成多。這一輪降價(jià)涉及范圍廣、幅度大，眾多車型紛紛讓利，以吸引消費(fèi)者。

在豪華車陣營中，除了上述提及的車型，奧迪A6L讓利高達(dá)17萬多，降價(jià)幅度達(dá)到35%，二線豪華車凱迪拉克XT5、沃爾沃S60等優(yōu)惠超十一萬，奧迪Q3降接近十萬。這些豪車的大幅降價(jià)，讓消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格享受到高端的品質(zhì)與性能。

主流家用車市場(chǎng)同樣熱鬧非凡。豐田雷凌、大眾寶來等車型降價(jià)四萬多，天籟降五萬多，伊蘭特也有三萬多的降幅。而日系三強(qiáng)之一的軒逸降價(jià)破10萬線，展現(xiàn)出極大的誠意。像思域、軒逸等車型，憑借著原本就不錯(cuò)的口碑，再加上此次降價(jià)，無疑會(huì)吸引更多消費(fèi)者的目光。

合資車方面，除威朗、軒逸外，途岳、思域等SUV也紛紛降價(jià)。斯柯達(dá)速派更是降到10萬內(nèi)，性價(jià)比直線上升。B級(jí)車中的凱美瑞、雅閣等也降價(jià)五萬，哈弗H6降三萬多。這些車型的降價(jià)，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。

總的來說，2025年8月這波燃油車降價(jià)潮，無論是豪華車型、主流家用車還是合資車型，都涵蓋其中。眾多車型的大幅讓利，為消費(fèi)者提供了前所未有的購車機(jī)遇，在這個(gè)時(shí)期，消費(fèi)者有望以更合適的價(jià)格挑選到心儀的燃油車 。