同樣的錢，買電動(dòng)車的保險(xiǎn)費(fèi)用通常比燃油車更高。一般而言，電動(dòng)車的保險(xiǎn)費(fèi)用比燃油車高出約 21%，平均高出 2000 元左右。這主要是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司計(jì)算新能源汽車車損險(xiǎn)時(shí)按補(bǔ)貼前的車價(jià)計(jì)算，且電動(dòng)車價(jià)格普遍較高，事故時(shí)維修或更換費(fèi)用更高，集成度高導(dǎo)致維修成本高、時(shí)間長(zhǎng)。此外，保險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制等因素也使得電動(dòng)車保費(fèi)更貴 。

從維修體系來看，電動(dòng)車的維修網(wǎng)絡(luò)相對(duì)封閉，零整比與維修經(jīng)濟(jì)性失衡，營(yíng)運(yùn)屬性還會(huì)加劇損耗。而且，電動(dòng)車的三電系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)集中、智能化設(shè)備成本高昂、充電場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)展，這些技術(shù)特性導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)與燃油車存在差異，使得保險(xiǎn)公司在定價(jià)時(shí)會(huì)提高保費(fèi)。

從保險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制來說，目前數(shù)據(jù)積累不足、定價(jià)空間受限、專屬條款覆蓋范圍擴(kuò)大等階段性局限，也讓電動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)用居高不下。另外，電動(dòng)車折舊率更高、電池壽命存在不確定性，殘值波動(dòng)大，這些市場(chǎng)特性也反映在保費(fèi)上。

不同地區(qū)、不同品牌的電動(dòng)車和燃油車保險(xiǎn)費(fèi)用差異也較大。在深圳地區(qū)，10 - 30萬元價(jià)格段內(nèi)，新能源車型保險(xiǎn)價(jià)格普遍高于燃油車型，首保價(jià)格最低相差1000元，最高相差4500元左右。但30萬元以上時(shí)，兩者保險(xiǎn)價(jià)格基本持平，部分30萬元以上新能源車在外購險(xiǎn)價(jià)格上可能比燃油車低2000 - 3000元。在臨汾，比亞迪秦PLUS DM - i同價(jià)位的新能源和燃油車保險(xiǎn)價(jià)格相差不大。

綜上所述，在當(dāng)前階段，同樣的錢購買電動(dòng)車，保險(xiǎn)費(fèi)用大概率比燃油車高。不過隨著行業(yè)協(xié)同優(yōu)化和數(shù)據(jù)積累，保費(fèi)差異將逐步緩解，未來電動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)用發(fā)展值得期待 。