不同地區(qū)的燃油車價(jià)格一覽表存在多方面差異。從車型看，以豐田凱美瑞為例，國(guó)內(nèi)不同城市優(yōu)惠后價(jià)格不同，北京部分車型優(yōu)惠大，成都某款車型優(yōu)惠后價(jià)格也各有特點(diǎn)，美國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)與國(guó)內(nèi)差異明顯。奧迪 A6 在國(guó)內(nèi)外多地的價(jià)格也因配置、市場(chǎng)需求等因素各不相同。同時(shí)，不同地區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度、稅收政策、運(yùn)輸成本等，都會(huì)使燃油車價(jià)格呈現(xiàn)出顯著的地區(qū)差異 。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度而言，大城市品牌銷售商眾多，競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。像奧迪這類豪華品牌，在北上廣深等一線城市，為了爭(zhēng)奪有限的市場(chǎng)份額，各經(jīng)銷商紛紛加大優(yōu)惠力度，使得車輛價(jià)格相對(duì)更為實(shí)惠。而在小城市，由于銷量有限，競(jìng)爭(zhēng)壓力較小，價(jià)格缺乏下降的動(dòng)力，往往會(huì)偏高一些。

運(yùn)輸成本也是影響價(jià)格差異的關(guān)鍵因素。距離整車廠較近的地區(qū)，車輛運(yùn)輸成本較低，在報(bào)價(jià)上自然更具優(yōu)勢(shì)。比如天津因有一汽豐田生產(chǎn)基地，相比北京，其豐田車型成本更低，價(jià)格也就更有競(jìng)爭(zhēng)力。相反，偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，物流成本大幅增加，這些成本可能會(huì)轉(zhuǎn)嫁到車價(jià)上，導(dǎo)致價(jià)格升高。

稅收政策同樣不可忽視。不同地區(qū)稅收政策不同，稅收高的地區(qū)，燃油車的成本相應(yīng)增加，價(jià)格也就水漲船高。此外，當(dāng)?shù)卣呷缦拶?gòu)政策也會(huì)對(duì)車價(jià)產(chǎn)生影響。上海不限購(gòu)的某些品牌售價(jià)可能較高，而北京限購(gòu)使得經(jīng)銷商為了促進(jìn)銷售，優(yōu)惠幅度往往較大。

總之，不同地區(qū)燃油車價(jià)格一覽表的差異是由多種因素共同作用的結(jié)果。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度決定了商家的優(yōu)惠策略，運(yùn)輸成本影響著車輛的基礎(chǔ)價(jià)格，稅收政策直接增加了購(gòu)車成本，而當(dāng)?shù)卣哂謴南M(fèi)需求端對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)節(jié)。這些因素相互交織，造就了各地燃油車價(jià)格的不同態(tài)勢(shì)。