柴油車常見的燃油形式主要分為輕柴油、重柴油。輕柴油密度相對(duì)較輕，適用于轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分以上的高速柴油機(jī)，依據(jù)凝固點(diǎn)不同分為10#、0#、 -10#等多個(gè)牌號(hào)，常作為柴油汽車等設(shè)備的高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。重柴油密度較大，適用于中、低速（1000r/min以下）柴油機(jī)，按凝點(diǎn)也有1#、2#、3#等多種牌號(hào)。不同燃油形式因特性差異，適配不同轉(zhuǎn)速需求的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

輕柴油，在柴油車的高速運(yùn)轉(zhuǎn)世界里扮演著重要角色。它那相對(duì)較輕的密度，賦予了高速柴油機(jī)更為順暢的“呼吸”。10#輕柴油，在環(huán)境溫度較為適宜時(shí)，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力支持，車輛行駛起來動(dòng)力充沛且平穩(wěn)。而0#輕柴油，適用范圍更為廣泛，在不那么寒冷的時(shí)節(jié)，眾多柴油車都能借助它的能量馳騁在路上。至于 -10# 、 -20#等更低標(biāo)號(hào)的輕柴油，則是為應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境而生，即便在寒冷的冬日，也能確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)并正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

重柴油，是中、低速柴油機(jī)的得力伙伴。其較大的密度，蘊(yùn)含著更為豐富的能量，適合在轉(zhuǎn)速相對(duì)不那么高的發(fā)動(dòng)機(jī)中釋放。1#重柴油，以其適中的特性，為一些中低速作業(yè)的柴油車提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力。2#、3#重柴油，則在不同工況下，滿足著各類機(jī)械設(shè)備對(duì)于動(dòng)力的需求。它們按凝點(diǎn)劃分的不同牌號(hào)，讓使用者能依據(jù)實(shí)際的工作環(huán)境和設(shè)備要求精準(zhǔn)選擇。

柴油車常見的輕柴油與重柴油，憑借各自獨(dú)特的性質(zhì)和多樣的牌號(hào)，滿足了不同轉(zhuǎn)速要求的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需求。無論是高速行駛的柴油汽車，還是中低速作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，都能在這兩種燃油形式中找到適配自身的動(dòng)力來源，它們共同推動(dòng)著柴油車領(lǐng)域的不斷發(fā)展與前行 。