兩輪燃油車的油耗受車輛本身、駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境等多方面因素影響。車輛本身的發(fā)動(dòng)機(jī)類型、排量、重量、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎阻力以及新舊程度、設(shè)計(jì)材料等，都在一定程度上決定著油耗高低。駕駛習(xí)慣里，行駛速度、是否急加速急剎車、怠速時(shí)長(zhǎng)等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生明顯作用。行駛環(huán)境包含路況、氣溫、載重等，不同狀況下的油耗也不盡相同。這些因素相互交織，共同影響著兩輪燃油車的油耗。

從車輛本身來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)通常油耗相對(duì)較高，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)則較為省油，而采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車輛，能有效降低油耗。排量越大，油耗往往越高；車輛自身重量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越大，油耗自然也會(huì)上升。風(fēng)阻系數(shù)小、輪胎阻力小的車輛，行駛時(shí)受到的外界阻力較小，有助于降低油耗。另外，新車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能更高效，油耗相對(duì)較低；輕質(zhì)材料和優(yōu)化設(shè)計(jì)降低了車重，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。平穩(wěn)駕駛，保持在經(jīng)濟(jì)速度區(qū)間行駛，油耗通常最低。若經(jīng)常急加速急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出較大功率，油耗會(huì)大幅增加。長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)卻不產(chǎn)生有效動(dòng)力，也會(huì)白白消耗燃油。還有溫車過(guò)久、長(zhǎng)時(shí)間使用不必要電器等習(xí)慣，同樣會(huì)使油耗升高。

行駛環(huán)境也是重要因素。路況平坦，車輛行駛順暢，油耗就低；若處于崎嶇道路，發(fā)動(dòng)機(jī)需要頻繁調(diào)整動(dòng)力輸出，油耗會(huì)明顯上升。寒冷天氣發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，炎熱天氣發(fā)動(dòng)機(jī)散熱耗能增加，都會(huì)使油耗上升。載重越大，車輛行駛阻力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)做功更多，油耗也就越高。

總之，兩輪燃油車的油耗是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。了解這些影響因素后，車主可以通過(guò)選擇合適的車輛、保持良好的駕駛習(xí)慣以及注意行駛環(huán)境等方面，有效控制油耗，讓出行更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。