全國燃油車降價是庫存壓力、新能源沖擊、政策變動、市場供需及廠商策略等多因素共同作用的結(jié)果。排放標(biāo)準(zhǔn)升級，車企急于清理舊標(biāo)準(zhǔn)庫存；新能源汽車崛起，以低運營成本與技術(shù)優(yōu)勢搶占燃油車市場份額。政策上的禁售趨勢影響消費者心理，降低了需求，市場供大于求促使降價。此外，廠商為提升影響力、促進(jìn)產(chǎn)品更新，也會主動降價來吸引消費者。

從庫存壓力來看，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，像是國六標(biāo)準(zhǔn)的推行，車企手中不符合新標(biāo)準(zhǔn)的庫存車輛急需清理。這些舊標(biāo)準(zhǔn)車輛如果不能及時售出，后續(xù)處理起來成本頗高。所以，為了盡快清空庫存，回籠資金，車企紛紛選擇降價銷售，這在很大程度上推動了燃油車價格的下調(diào) 。

新能源汽車的沖擊更是不可小覷。近年來，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，其運營成本相對較低，比如電費相較于油價更為便宜，而且在技術(shù)方面，新能源汽車在智能化、環(huán)保性等領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。越來越多的消費者被新能源汽車的這些優(yōu)勢吸引，從而選擇購買新能源汽車，這就導(dǎo)致燃油車的市場份額被大量搶占。燃油車為了在競爭激烈的市場中分得一杯羹，不得不降價競爭。

政策變動對燃油車價格影響深遠(yuǎn)。部分地區(qū)出臺燃油車禁售時間表，這種政策趨勢讓消費者在購車時更加謹(jǐn)慎，很多人會觀望等待新能源汽車，從而使燃油車的市場需求降低。市場上燃油車的供應(yīng)在短期內(nèi)沒有大幅減少，而需求卻降低了，供大于求的局面愈發(fā)明顯，降價也就成了必然選擇。

廠商自身策略也是燃油車降價的重要因素。一方面，廠商希望通過降價提高市場占有率，讓品牌被更多消費者熟知，提升品牌影響力；另一方面，降價可以加快舊款車的銷售速度，為新產(chǎn)品上市騰出空間和資金，促進(jìn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

總之，全國燃油車降價是多種因素交織的結(jié)果。這些因素相互影響、相互作用，共同推動了燃油車市場價格的調(diào)整，也讓消費者有機會以更實惠的價格購車。