本身已配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車型不適合再安裝胎壓監(jiān)測(cè)器。如今許多新車都自帶這一系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控輪胎狀況，在輪胎出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)在儀表盤發(fā)出提醒，有的還能提前預(yù)警。這些車型已具備該功能所帶來的諸如提高行車安全性、延長(zhǎng)輪胎使用壽命等優(yōu)勢(shì)，額外安裝不僅多余，還可能造成資源浪費(fèi)，所以無需再安裝胎壓監(jiān)測(cè)器 。

除了自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車型，部分特殊改裝的車輛在安裝胎壓監(jiān)測(cè)器時(shí)也存在適配難題。以本田幼獸cc110為例，換裝輻條輪轂后，某些品牌的內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)器就無法安裝，比如騎技的產(chǎn)品就裝不上，至于其他品牌是否適配，目前也尚無定論。這是因?yàn)樘厥獾妮嗇灨难b改變了車輛原本的結(jié)構(gòu)和安裝條件，導(dǎo)致常規(guī)的胎壓監(jiān)測(cè)器難以找到合適的安裝位置，或者即便強(qiáng)行安裝，也可能影響監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

還有一些老舊車型，由于車輛本身的電氣系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單且老化，可能無法兼容現(xiàn)代的胎壓監(jiān)測(cè)器。胎壓監(jiān)測(cè)器需要與車輛的電氣系統(tǒng)進(jìn)行一定程度的連接和數(shù)據(jù)交互，而老舊車型的電氣系統(tǒng)可能無法提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)，也難以對(duì)監(jiān)測(cè)器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行有效的處理和顯示。強(qiáng)行安裝不僅可能導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)器無法正常工作，還可能對(duì)車輛原本就脆弱的電氣系統(tǒng)造成損壞，引發(fā)其他故障。

總之，無論是自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的新車，還是因特殊改裝、車輛老舊等原因存在適配問題的車型，都不太適合安裝胎壓監(jiān)測(cè)器。在考慮安裝胎壓監(jiān)測(cè)器時(shí)，車主們一定要充分了解車輛的具體情況，避免盲目安裝，以確保行車安全和車輛的正常使用。