東風標致 408 試駕在高速路上的穩(wěn)定性還是不錯的。

首先，它的底盤調校很有功底，前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架結構，在跑高速時能提供扎實沉穩(wěn)的感覺，給駕駛者帶來自信。標致汽車的底盤懸掛系統(tǒng)既有著足夠的支撐力，又不失柔軟的舒適感，過彎和并線時，懸架硬中帶韌，對車身支撐性比較好。

其次，動力方面，搭載的 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 170 馬力，最大扭矩為 250 牛·米，加速爆發(fā)力強，中后段超車有底氣，能保障高速行駛時的動力需求。而且這臺 1.6T 引擎吃得了粗糧，加 92 號汽油就行。

在駕駛感受方面，路感清晰，車的整體感很強，沒有發(fā)飄的感覺。車內噪音控制也較好，在高速上開 120 的話車內的靜音效果還是很滿意的，聽聽歌曲看個電影啥的不怎么影響。

不過，高速穩(wěn)定性也會受到一些因素影響，比如車輛的具體使用情況、路況以及駕駛員的駕駛習慣等。但綜合來看，東風標致 408 在高速路上的穩(wěn)定性能夠滿足日常駕駛需求。