非接觸式車輛識別系統(tǒng)主要利用計算機視覺、射頻識別等技術(shù)實現(xiàn)車輛自動識別。它通過攝像頭采集車輛圖像，經(jīng)去噪等圖像處理后檢測定位車輛，依據(jù)機器學(xué)習(xí)算法識別車輛屬性并分類，最后輸出結(jié)果；或者借助 RFID 無線射頻技術(shù)，實現(xiàn)車輛的無鑰匙進入與啟動。該系統(tǒng)涵蓋多種技術(shù)和方法，能在智能交通管理、車輛便捷使用等方面發(fā)揮重要作用 ，為人們的出行帶來諸多便利。

在基于計算機視覺的工作模式中，圖像采集是第一步。攝像頭如同敏銳的眼睛，24小時不間斷地注視著道路，將行駛車輛的圖像信息快速捕捉。緊接著，圖像處理環(huán)節(jié)開始發(fā)揮作用，就像一位技藝精湛的畫師對草圖進行精細(xì)雕琢，去噪讓圖像更加清晰，提取特征和增強等操作，則為后續(xù)的精準(zhǔn)識別打下堅實基礎(chǔ)。

車輛檢測與定位是關(guān)鍵一步，通過基于邊緣的方法如Canny邊緣檢測，或是基于區(qū)域的滑動窗口法等，能精準(zhǔn)找出車輛在圖像中的位置，勾勒出車輛的輪廓。隨后，利用機器學(xué)習(xí)或深度學(xué)習(xí)算法，比如支持向量機、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等，依據(jù)車輛的顏色、車型、車牌等特征信息，對車輛進行屬性識別。就像給每輛車貼上獨特的“身份標(biāo)簽”，然后按照預(yù)先設(shè)定的類別標(biāo)簽，將車輛劃分為轎車、貨車、公交車等不同類別。

而基于RFID無線射頻技術(shù)的無鑰匙進入與啟動系統(tǒng)，工作原理也別具特色。當(dāng)車主攜帶智能鑰匙靠近汽車，智能鑰匙和車身基站之間會通過125Hz和433.92MHz的低頻信號進行身份驗證。這就好比一場神秘的“暗號對接”，只有信號匹配成功，系統(tǒng)才會認(rèn)可鑰匙的合法性。此時，伸手拉門把手或按開門按鈕，一系列精密的信號交互便會依次展開，最終實現(xiàn)車門自動解鎖。進入車內(nèi)，檢測到智能鑰匙后，按下啟動按鍵就能輕松啟動車輛。

總之，非接觸式車輛識別系統(tǒng)憑借先進的技術(shù)，以高效、精準(zhǔn)的方式，為交通管理和車輛使用帶來了智能化變革，極大地提升了出行的效率與便捷性。