2021年車輛年審新規(guī)定對車輛安全性能檢測項目有增有減，取消了車速檢測、前照燈偏離量檢測等六個項目，新增了輪胎花紋深度檢測、汽車軸距檢測等三個項目。這些變動旨在讓檢測更具針對性和合理性。取消的項目多為不太必要或難以精準檢測的。而新增項目，像輪胎花紋深度關乎抓地力，軸距檢測能反映車輛結構穩(wěn)定性，車輛舉升裝置檢測關乎維修安全，進一步保障了車輛的安全性能 。

取消的車速檢測、車速表誤差檢測，在日常駕駛場景中，其實際作用有限，且受多種因素干擾，檢測結果的精準度較難把控，故而被剔除。車載噪音檢測，更多影響的是駕乘體驗，與車輛核心安全性能關聯(lián)不大。電子手剎檢測隨著技術發(fā)展，電子手剎系統(tǒng)穩(wěn)定性提升，常規(guī)檢查意義降低。前照燈偏離量檢測在實際使用中，對車輛行駛安全的直接影響較小。懸架檢測，由于其檢測難度較大且結果易受多種因素影響，也在取消之列。

新增的輪胎花紋深度檢測意義重大。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，花紋深度直接決定了抓地力和排水性能。若花紋過淺，在濕滑路面上極易引發(fā)打滑現(xiàn)象，嚴重威脅行車安全。

汽車軸距檢測同樣不容忽視。軸距的變化能直觀反映出車輛結構是否因碰撞或長期使用而發(fā)生變形，這對于判斷車輛整體安全性至關重要。

車輛舉升裝置檢測，保障了車輛在維修保養(yǎng)過程中的安全。舉升裝置若存在故障，可能導致車輛在舉升過程中發(fā)生滑落，危及維修人員生命安全。

2021年車輛年審新規(guī)定的這些變動，通過合理調整安全性能檢測項目，讓檢測工作更科學、高效，切實保障了道路上每一輛汽車的安全性能，為廣大車主的出行保駕護航。