第三方汽車檢測中心不能檢測出汽車的所有故障。第三方檢測中心確實能憑借專業(yè)團(tuán)隊、先進(jìn)設(shè)備，排查出諸如重大事故、泡水情況以及發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部位的常見基礎(chǔ)故障，像查看大梁、A柱等部位判斷事故，通過車內(nèi)泥沙和元件狀況識別泡水車等。然而，其檢測存在一定局限，比如入門級報告可能信息不全面，輕微覆蓋件更換難發(fā)現(xiàn)，調(diào)表問題也難以精準(zhǔn)判斷。

首先，在檢測報告方面，一些入門級的檢測報告，受限于價格、檢測時間等因素，往往不會涵蓋發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件的詳細(xì)狀況。這些關(guān)鍵部位的深層次問題，諸如某些細(xì)微的內(nèi)部零件磨損、特定工況下才會出現(xiàn)的間歇性故障等，很可能在入門級報告中被遺漏。

其次，輕微覆蓋件更換的檢測難度較大。一些不太明顯的覆蓋件更換，例如車門、翼子板等，若維修人員技術(shù)精湛，更換后外觀與原廠幾乎無差，檢測人員僅通過常規(guī)的目視和簡單測量，很難察覺其中的異樣。這就使得這類輕微的維修歷史難以在檢測中被精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)。

再者，調(diào)表問題一直是檢測的難點。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，調(diào)表手段也日益隱蔽和復(fù)雜。部分不法分子通過專業(yè)設(shè)備對車輛里程表進(jìn)行調(diào)整，修改的數(shù)據(jù)極為精準(zhǔn)，第三方檢測中心想要精確識別調(diào)表情況并非易事，往往只能通過一些間接的證據(jù)和經(jīng)驗進(jìn)行推測，難以做到絕對準(zhǔn)確。

綜上所述，雖然第三方汽車檢測中心在汽車故障檢測方面發(fā)揮著重要作用，能夠排查出許多常見問題，但由于種種客觀因素的限制，確實無法檢測出汽車所有的故障。消費者在借助第三方檢測時，也應(yīng)清楚其局限性，不能完全依賴檢測結(jié)果來判定車輛的所有狀況。