車輛年審尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)因汽油車和柴油車而有所不同，且會(huì)依據(jù)不同的排放階段劃分具體數(shù)值。汽油車在不同階段，尾氣中 HC、CO、NOx、PM 的檢測標(biāo)準(zhǔn)值各有規(guī)定，如歐Ⅰ階段分別為 1.1%、4.5%、8%、0.36% ；柴油車相應(yīng)的 HC+NOx、CO、PM 檢測標(biāo)準(zhǔn)值在不同階段也不同，像歐Ⅰ階段分別為 1.36%、2.72%、0.196%?？傊?，各階段標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范排放，助力環(huán)保。

具體來說，汽油車在歐Ⅱ階段，尾氣HC檢測標(biāo)準(zhǔn)值為1.1%，CO為4%，NOx為7%，PM為0.15%；發(fā)展到歐Ⅲ階段，HC降至0.66% ，CO為2.1%，NOx為5%，PM為0.1% ；到了歐Ⅳ階段，HC進(jìn)一步降低到0.46%，CO為1.5%，NOx為3.5%，PM為0.02%。可以看出，隨著階段的推進(jìn)，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)值不斷變嚴(yán)格，對(duì)排放的要求越來越高。

柴油車在歐Ⅱ階段，尾氣HC+NOx檢測標(biāo)準(zhǔn)值為0.9%，CO為1.0%，PM為0.1%；歐Ⅲ階段，HC+NOx變?yōu)?.56%，CO為0.64%，PM為0.05% ；歐Ⅳ階段，HC+NOx為0.3%，CO為0.5%，PM為0.025%。這些數(shù)值的變化體現(xiàn)了對(duì)柴油車排放控制的加強(qiáng)。

此外，國產(chǎn)汽油燃料汽車國五尾氣檢測數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)也有明確規(guī)定，CO、THC、NMHC、Nox、PM分別為1.00g/km、0.100 g/km、0.068 g/km、0.060 g/km、0.0045 g/km。

車輛年審尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格化，是環(huán)保需求下的必然趨勢。通過明確不同車型、不同階段的尾氣排放數(shù)值，能夠有效監(jiān)督車輛排放情況。促使汽車制造商不斷優(yōu)化技術(shù)，降低污染物排放。也讓車主更加重視車輛的尾氣排放問題，確保車輛符合環(huán)保要求，為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)一份力量 。