在車輛年檢新規(guī)里，車輛安全性能檢測(cè)項(xiàng)目有增有減。增加的項(xiàng)目涵蓋輪胎花紋深度、底盤、剎車片、軸距等檢測(cè)，新能源汽車還新增動(dòng)力蓄電池安全充電檢驗(yàn)等。這些新增檢測(cè)能更好保障車輛行駛、制動(dòng)等方面的安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。而刪減的項(xiàng)目包括私家車的動(dòng)力性、電子手剎檢測(cè)，貨運(yùn)車輛的噪聲、車速表檢測(cè)等，是綜合多方面因素考量后的合理調(diào)整，旨在構(gòu)建更科學(xué)高效的檢測(cè)體系 。

新增的輪胎花紋深度檢測(cè)，意義重大。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，花紋深度直接影響著車輛的附著性能。當(dāng)花紋過(guò)淺，在濕滑路面上，車輛的抓地力會(huì)大幅下降，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，極易引發(fā)交通事故。對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，能確保輪胎處于良好狀態(tài)，保障行車安全。

底盤和剎車片檢測(cè)同樣不容忽視。底盤猶如車輛的骨骼，承載著整個(gè)車身的重量和各種部件的運(yùn)轉(zhuǎn)；剎車片則關(guān)乎制動(dòng)效果。定期檢測(cè)它們，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)底盤的銹蝕、變形以及剎車片的磨損情況，防止因底盤故障或制動(dòng)失靈導(dǎo)致的意外發(fā)生。軸距檢測(cè)也是一大亮點(diǎn)，通過(guò)對(duì)軸距的測(cè)量，能敏銳察覺(jué)車身結(jié)構(gòu)是否存在隱患，避免因車身結(jié)構(gòu)問(wèn)題影響車輛操控性和安全性。

而對(duì)于刪減的項(xiàng)目，并非隨意為之。以私家車的動(dòng)力性檢測(cè)為例，如今汽車制造技術(shù)日益成熟，車輛動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性大幅提升，動(dòng)力性檢測(cè)在實(shí)際中逐漸失去了必要性；電子手剎檢測(cè)的取消，是因?yàn)殡娮邮謩x技術(shù)愈發(fā)穩(wěn)定，故障概率降低。貨運(yùn)車輛的噪聲、車速表檢測(cè)等項(xiàng)目的刪減，也是基于提高檢測(cè)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本等綜合考慮，這些調(diào)整在不影響安全大局的前提下，優(yōu)化了檢測(cè)流程。

車輛年檢新規(guī)中的項(xiàng)目增減，是對(duì)時(shí)代發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步以及實(shí)際需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。新增項(xiàng)目強(qiáng)化了對(duì)關(guān)鍵部件的檢測(cè)，為行車安全筑牢防線；刪減項(xiàng)目則提升了檢測(cè)效率，讓年檢更加科學(xué)合理。這一系列調(diào)整共同構(gòu)建起一個(gè)更高效、更完善的車輛安全檢測(cè)體系。