高速高架救援通常是有 24 小時(shí)值班制度的。許多地區(qū)都嚴(yán)格落實(shí)這一制度，像河南省高速公路清障救援站點(diǎn)嚴(yán)禁值班人員擅自離崗，保障值班電話暢通；廣東高速公路救援力量 24 小時(shí)值守，在重要時(shí)段還增派人手和設(shè)置臨時(shí)備勤點(diǎn)。通過(guò) 24 小時(shí)值班，能及時(shí)響應(yīng)車(chē)主的救援需求，為在高速高架上遭遇故障或事故的車(chē)主提供及時(shí)有效的幫助，保障道路的安全與暢通 。

在河南，值班人員一旦接到救援信息，便迅速行動(dòng)起來(lái)。他們會(huì)第一時(shí)間收集現(xiàn)場(chǎng)信息，同時(shí)不忘對(duì)車(chē)主進(jìn)行安全提示，并在救援服務(wù)平臺(tái)創(chuàng)建工單。正常情況下，5分鐘內(nèi)就能啟動(dòng)救援響應(yīng)，30分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，1小時(shí)內(nèi)搶通路段。即便遇到山區(qū)限速、節(jié)假日交通擁堵、惡劣天氣等特殊情況，也會(huì)主動(dòng)告知求助人原因，并指導(dǎo)其做好安全防護(hù)。

廣東的粵運(yùn)拯救服務(wù)覆蓋超7000公里高速里程，實(shí)力雄厚。春運(yùn)期間，更是增設(shè)臨時(shí)備勤點(diǎn)，全員在崗。以南沙大橋?yàn)槔?，不僅設(shè)置駐勤點(diǎn)，還合理安排人員配置，投入專(zhuān)業(yè)拯救車(chē)輛。并且安排人員到監(jiān)控中心值班，方便車(chē)主“一鍵救援”。指揮中心值班隊(duì)員響應(yīng)速度極快，白天2分鐘內(nèi)、夜晚5分鐘內(nèi)就能做出響應(yīng)，救援服務(wù)十分規(guī)范，作業(yè)前還會(huì)向當(dāng)事人提供詳細(xì)作業(yè)清單。

上海長(zhǎng)寧高速道路救援服務(wù)中心同樣實(shí)施24小時(shí)值班制度，為區(qū)域及周邊道路的車(chē)主提供全天候服務(wù)。他們擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)救援設(shè)備，能處理各類(lèi)車(chē)輛問(wèn)題，還定期培訓(xùn)救援人員提升服務(wù)質(zhì)量。

總之，高速高架救援的24小時(shí)值班制度在多地得到有效執(zhí)行。這一制度極大地保障了車(chē)主在高速高架上的行車(chē)安全，讓車(chē)主遇到困難時(shí)能及時(shí)獲得幫助，也使得道路能盡快恢復(fù)暢通，對(duì)維護(hù)交通秩序和保障公眾出行意義重大 。