汽車(chē)噴漆面出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象，主要是噴漆材料、噴涂技術(shù)、環(huán)境因素及底材處理等方面存在問(wèn)題。噴漆材料質(zhì)量差、粘度與溶劑揮發(fā)速度不當(dāng)，會(huì)影響流平性；噴涂技術(shù)上，噴槍各項(xiàng)參數(shù)控制不好，漆層分布不均；環(huán)境溫度與濕度不適宜，導(dǎo)致油漆干燥速度異常；底材若未恰當(dāng)清潔和打磨，影響油漆附著力與流平性。這些因素共同作用，最終導(dǎo)致了橘皮現(xiàn)象的出現(xiàn) 。

先來(lái)說(shuō)噴漆材料。若使用質(zhì)量欠佳的油漆，其本身流平性就不好。當(dāng)漆的粘度過(guò)稠，噴出來(lái)的漆難以自然流平，就容易堆積形成類(lèi)似橘皮的凸起；而粘度太稀，雖然流動(dòng)性強(qiáng)，但可能導(dǎo)致漆層過(guò)薄，在干燥過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)不平整。另外，溶劑揮發(fā)速度也至關(guān)重要，若揮發(fā)過(guò)快，漆沒(méi)來(lái)得及充分流平就已經(jīng)干燥定型，自然會(huì)產(chǎn)生橘皮現(xiàn)象。

噴涂技術(shù)同樣影響重大。噴槍距離車(chē)身過(guò)近，漆層容易大量堆積，造成局部過(guò)厚；距離過(guò)遠(yuǎn)，漆層又會(huì)薄厚不均。噴槍角度不垂直于噴漆面，噴出的漆在各個(gè)區(qū)域的分布就不均勻。而且，噴槍移動(dòng)速度不穩(wěn)定，忽快忽慢，也會(huì)使得漆層厚度不一。此外，噴涂壓力若控制不好，壓力過(guò)大，漆噴得過(guò)于分散且不均勻；壓力過(guò)小，漆又難以充分霧化并均勻附著。

環(huán)境因素也不容小覷。溫度過(guò)高時(shí)，油漆干燥速度過(guò)快，局部可能迅速干燥，而其他部分還未完全流平，破壞了漆面平整度；溫度過(guò)低，干燥速度過(guò)慢，漆層長(zhǎng)時(shí)間處于可流動(dòng)狀態(tài)，容易受外界因素影響而產(chǎn)生不平整。濕度過(guò)大，水分難以快速揮發(fā)，影響油漆干燥固化，同樣會(huì)引發(fā)橘皮問(wèn)題。

至于底材處理，如果底材表面有雜質(zhì)，會(huì)影響油漆的附著力，導(dǎo)致油漆無(wú)法均勻附著。打磨不充分或不均勻，也會(huì)使漆層在干燥過(guò)程中出現(xiàn)不同程度的收縮和變形，進(jìn)而出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象。

總之，汽車(chē)噴漆面出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象是多種因素綜合作用的結(jié)果。只有在噴漆材料、噴涂技術(shù)、環(huán)境把控以及底材處理等各個(gè)環(huán)節(jié)都做到精細(xì)嚴(yán)格，才能盡可能避免這一問(wèn)題的出現(xiàn)，讓噴漆后的汽車(chē)擁有光滑平整的完美漆面。