汽車鈑金做漆前，要對車身進(jìn)行清洗擦干、缺陷修復(fù)、打磨、刮膩子等預(yù)處理。清洗擦干整車，能讓車身無污垢水漬，為后續(xù)工序筑牢根基，還能精準(zhǔn)定位缺陷；修復(fù)車身缺陷可使車身恢復(fù)原狀；打磨有缺陷部分成毛邊，能增加刮膩子的附著力；刮膩子需保證平整光滑、厚度適宜，烤干后經(jīng)水磨、干磨，檢查凹陷后二次刮痧，如此才能為噴漆做好充分準(zhǔn)備 。

清洗擦干整車后，便要找出車身的各種缺陷，如凹痕、波紋、脫漆、銹蝕等，并進(jìn)行修復(fù)。對于嚴(yán)重的凹陷坑，需要利用專業(yè)的修復(fù)工具和設(shè)備，像修復(fù)機(jī)等，將凹陷部位拉伸、整形，使其恢復(fù)到接近原來的形狀。同時，拆除可能影響后續(xù)施工的障礙，對一些塑料零件進(jìn)行粘貼保護(hù)，防止在操作過程中受到損傷。

缺陷修復(fù)完成后，打磨環(huán)節(jié)就至關(guān)重要了。使用干磨頭的 60#紙或 40#干磨紙，將有缺陷的部分打磨成毛邊。這一步不僅能去除舊漆、銹跡和雜質(zhì)，還能讓表面變得粗糙，增加后續(xù)刮膩子的附著力。打磨結(jié)束后，要用吹槍或濕毛巾仔細(xì)清潔，確保打磨產(chǎn)生的灰塵等雜質(zhì)被清除干凈。

接下來就是刮膩子。這可是個細(xì)致活，第一遍刮膩子時，要保證膩子平整光滑，厚度也要適宜，每次不宜過厚。刮好后，使用紅外線烤燈烤干，讓膩子充分干燥固化。隨后進(jìn)行水磨和干磨，進(jìn)一步打磨平整，檢查是否還有凹陷。若有問題，就要進(jìn)行二次刮痧。在刮第二遍膩子前，必須清理車身表面的水和灰塵，填補(bǔ)好所有缺陷后，仔細(xì)檢查是否與原車身一致。

總之，這些預(yù)處理步驟環(huán)環(huán)相扣，每一步都關(guān)乎著最終的噴漆效果。只有認(rèn)真做好每一項預(yù)處理工作，才能讓車漆更好地附著，使修復(fù)后的車身在外觀和質(zhì)量上都達(dá)到理想狀態(tài)，恢復(fù)往日風(fēng)采 。