汽車漆調(diào)漆常見錯(cuò)誤有色差、顏色渾濁、遮蓋力變差等。色彩匹配不精確、調(diào)色環(huán)境不適會(huì)造成色差；手工微調(diào)色母加入過多致使顏色渾濁；顏料與調(diào)和樹脂比例不當(dāng)，像樹脂過多會(huì)讓遮蓋力變差。要解決這些問題，需用專業(yè)儀器精確配比，在溫度 20 - 25℃、相對(duì)濕度 50% - 70%且通風(fēng)良好的適宜環(huán)境與光線下操作，同時(shí)控制好色母添加量及顏料與樹脂比例。

精確色彩匹配方面，專業(yè)儀器掃描原車漆面能獲取精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，將其輸入軟件算出顏料配比后嚴(yán)格調(diào)配，可最大程度減少色差。每天調(diào)漆前攪拌15分鐘方可配漆，更換色母前也需先攪拌均勻，讓色母充分融合，噴涂前還要對(duì)漆料進(jìn)行過濾，避免雜質(zhì)影響效果。在手工微調(diào)環(huán)節(jié)，盡量使用配方上或已加入的色母，防止因隨意添加導(dǎo)致顏色渾濁。明確顏料與調(diào)和樹脂的正確比例，避免樹脂過多或過少帶來遮蓋力問題。

除了上述常見錯(cuò)誤，調(diào)漆后出現(xiàn)顏色偏差也較為棘手。這可能是油漆調(diào)配比例有誤、噴漆環(huán)境和工藝問題，亦或是原車漆老化等原因?qū)е?。若因調(diào)配比例有誤，需依據(jù)色卡及車輛原本顏色信息精確計(jì)算成分比例，多次對(duì)比確保接近目標(biāo)色。偏差明顯時(shí)，找專業(yè)噴漆機(jī)構(gòu)重新噴漆，去除舊漆；小范圍偏差可進(jìn)行局部修復(fù)；偏差較小時(shí)可進(jìn)行拋光處理讓顏色更自然協(xié)調(diào)。

噴涂前后油漆顏色不符也不容忽視。樣板與車身實(shí)際顏色的微小誤差、噴涂手法不精確、設(shè)備調(diào)校不當(dāng)、油漆調(diào)配不正確、油漆存儲(chǔ)或使用中自然走色，以及調(diào)配時(shí)容器使用和處理問題等，都可能導(dǎo)致這一情況發(fā)生。此時(shí)需確認(rèn)源頭找到確切原因，重新調(diào)配油漆確保新舊融合，或更換新容器，噴涂時(shí)技師要更細(xì)心，遵循嚴(yán)格步驟。

總之，汽車漆調(diào)漆是個(gè)精細(xì)活，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響最終效果。從色彩匹配、色母添加到環(huán)境控制，再到應(yīng)對(duì)各種突發(fā)的顏色問題，都需要專業(yè)的知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?，只有這樣才能調(diào)出理想的汽車漆顏色。