雷克薩斯的新能源車型發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。在過(guò)去疫情影響下其新能源車型仍實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，智·混動(dòng)車型表現(xiàn)亮眼，這得益于品牌在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累、完善的產(chǎn)品線，以及為經(jīng)銷商減壓、加強(qiáng)客戶服務(wù)等舉措。近年來(lái)，雷克薩斯不斷推進(jìn)電氣化進(jìn)程，不僅推出純電SUV車型，還計(jì)劃在未來(lái)推出多款新車型。在電動(dòng)化變革浪潮中，有望憑借創(chuàng)新進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位 。

2020年4月，雷克薩斯推出首款緊湊型純電SUV車型UX 300e，正式在純電領(lǐng)域嶄露頭角。此后，品牌的電氣化步伐不斷加快。在2024年廣州車展上，雷克薩斯帶來(lái)全新車型LX 700h和ES。其中，LX 700h裝配全新并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，既承襲了LX系列的優(yōu)點(diǎn)，在動(dòng)力與越野能力上優(yōu)勢(shì)依舊，又在智能化領(lǐng)域有所提升；而ES車型則是充分考慮中國(guó)市場(chǎng)需求，在外觀、座艙設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行改進(jìn)，智能交互能力也大大增強(qiáng) 。

到了2025上海車展，全新雷克薩斯ES全球首發(fā)，不僅會(huì)推出油電混動(dòng)版，還帶來(lái)了純電版本。其外觀采用轎跑式車身設(shè)計(jì)，巧妙融合商務(wù)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；內(nèi)飾加入兩塊大屏，更顯年輕化。此次帶來(lái)的ES 350e、ES 500e兩款車型，也進(jìn)一步豐富了品牌的新能源陣營(yíng)。

雷克薩斯還明確規(guī)劃，未來(lái)三至五年內(nèi)將推出首款插電式混合動(dòng)力汽車和全新電動(dòng)車專屬平臺(tái)，預(yù)計(jì)到2025年旗下車型都將提供電氣化版本。下一代純電車型LFZC預(yù)計(jì)2026年投放市場(chǎng)，將在多方面進(jìn)行創(chuàng)新。此外，雷克薩斯為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，推出電動(dòng)車高保值回購(gòu)計(jì)劃等創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式，還努力與中國(guó)年輕消費(fèi)者建立緊密聯(lián)系，加快電動(dòng)化和本土化進(jìn)程。

總之，雷克薩斯在新能源車型發(fā)展上成果豐碩且規(guī)劃明晰。憑借技術(shù)積累、產(chǎn)品創(chuàng)新以及貼合市場(chǎng)需求的策略，在新能源賽道上不斷發(fā)力，未來(lái)有望在新能源市場(chǎng)取得更為優(yōu)異的成績(jī)。