國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的 GPS 車輛監(jiān)控系統(tǒng)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是技術(shù)層面，北斗衛(wèi)星使用三頻信號(hào)，而美國(guó) GPS 通常使用雙頻信號(hào)，北斗的三頻信號(hào)能更好地消除高階電離層延遲影響，提高定位可靠性和抗干擾能力。

其次在定位方式上，進(jìn)口 GPS 多采用無(wú)源定位，而國(guó)產(chǎn)北斗一代保留有源定位作為補(bǔ)充，二代使用無(wú)源定位。

再者，功能方面，國(guó)產(chǎn)北斗有短報(bào)文通信服務(wù)這一原創(chuàng)且實(shí)用的功能，在緊急情況下能發(fā)揮重要作用。

另外，監(jiān)控方面，進(jìn)口 GPS 車輛監(jiān)控系統(tǒng)在全球建站，而國(guó)產(chǎn)北斗由于客觀原因，地面監(jiān)控部分只建在中國(guó)境內(nèi)，但這也成為其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

還有在開(kāi)通方式上，GPS 須整個(gè)系統(tǒng)建成后使用，北斗則分步開(kāi)通，有利于加快商用進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)鏈成熟。

在定位精度上，目前北斗在中國(guó)及周邊地區(qū)服務(wù)性能與 GPS 相當(dāng)，隨著北斗全球系統(tǒng)逐漸成熟，定位精度有望超過(guò) GPS。

同時(shí)，國(guó)產(chǎn)北斗促進(jìn)了整個(gè)制造業(yè)的升級(jí)，包括芯片產(chǎn)業(yè)和原子鐘技術(shù)等。

在建設(shè)速度上，北斗發(fā)展迅速，在與歐盟競(jìng)爭(zhēng)使用頻率時(shí)也占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

從車載 GPS 產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)看，國(guó)外品牌如佳明、TomTom、宇達(dá)電通等具有獨(dú)特功能，佳明有 3D 路口實(shí)景放大等功能，TomTom 有語(yǔ)音聲控等特點(diǎn)，宇達(dá)電通有探索式導(dǎo)航系統(tǒng)等。

國(guó)內(nèi)車載 GPS 重視外觀屏幕，向大屏高清方向發(fā)展，一機(jī)雙圖成為標(biāo)配，影音播放功能強(qiáng)大，但在導(dǎo)航這一“主營(yíng)業(yè)務(wù)”上還需下苦功。

總之，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的 GPS 車輛監(jiān)控系統(tǒng)各有特點(diǎn)，用戶可根據(jù)自身需求選擇。