曾經(jīng)，很多人在考慮換開(kāi)純電車(chē)時(shí)，心里滿(mǎn)是擔(dān)憂(yōu)。“充電那么慢，哪有加油便捷”“跑長(zhǎng)途萬(wàn)一找不到充電樁怎么辦”，這些想法成了大家選擇純電車(chē)的阻礙。但比亞迪的“兆瓦閃充”技術(shù)，讓這些擔(dān)憂(yōu)逐漸消散。

如今，主流純電動(dòng)車(chē)雖大多搭載超快充技術(shù)，可在不少“燃油黨”眼中，加油的高效是純電車(chē)難以企及的。然而，比亞迪打破了這一固有認(rèn)知。其兆瓦閃充技術(shù)展示出驚人實(shí)力，讓純電動(dòng)車(chē)的充電速度大幅提升，甚至有了和加油相媲美的可能。

比亞迪兆瓦閃充技術(shù)到底有多厲害？它能在短短10分鐘內(nèi)，為100度的電池充滿(mǎn)電，充滿(mǎn)電后車(chē)輛續(xù)航里程可達(dá)600 +公里。這意味著，以往令人頭疼的充電時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題得到極大改善。以前開(kāi)電動(dòng)車(chē)出門(mén)，充電等待時(shí)間漫長(zhǎng)，令人煩躁，現(xiàn)在只需短暫等待，就能繼續(xù)前行。

而且，比亞迪的兆瓦閃充技術(shù)不僅僅是充電速度快。它采用1000V電壓 + 1000A電流，功率高達(dá)1MW，整個(gè)車(chē)的高壓系統(tǒng)都換成1000V架構(gòu)，芯片也是1500V碳化硅的。這一系列技術(shù)革新，讓充電過(guò)程如同行云流水般順暢。

在充電樁布局方面，比亞迪也在全力推進(jìn)。它與小桔充電、新電途等合作共建15000座兆瓦閃充樁，高速公路服務(wù)區(qū)、商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)等地都逐漸布局了兆瓦樁。以后下班逛個(gè)商場(chǎng)的功夫，車(chē)就能滿(mǎn)血復(fù)活。

對(duì)于那些有長(zhǎng)途出行需求的人來(lái)說(shuō)，兆瓦閃充也帶來(lái)了便利。在高速服務(wù)區(qū)，充電不再是漫長(zhǎng)的等待。有車(chē)主體驗(yàn)后表示，在新建的兆瓦站充電，從插槍到拔槍?zhuān)拖癯楦鶡煹墓Ψ蛞粯涌臁?

隨著比亞迪兆瓦閃充技術(shù)的不斷發(fā)展與充電樁的逐步普及，換開(kāi)純電車(chē)后，人們發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)的那些擔(dān)憂(yōu)似乎真的多余了。純電車(chē)在充電速度、續(xù)航里程等方面都有了質(zhì)的飛躍，未來(lái)，純電車(chē)有望在出行領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，成為更多人的出行首選 。