本田 Breeze（皓影）有 2.0L 混動(dòng)版和 1.5T 燃油版兩個(gè)動(dòng)力版本。其中，1.5T 燃油版最大功率可達(dá) 143kW，扭矩達(dá) 243N·m，匹配 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢；2.0L 混動(dòng)版搭載第三代 i-MMD 系統(tǒng)，由 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，最大功率總計(jì) 107kW，配合 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱，兼顧動(dòng)力與油耗。這兩種動(dòng)力版本能滿足不同消費(fèi)者的需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.5T燃油版。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，以及VTEC技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油能夠更充分地燃燒，從而釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力。在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能輸出可觀的扭矩，無(wú)論是城市道路的起步，還是超車(chē)，都能比較輕松地應(yīng)對(duì)。匹配的CVT變速箱，就像是一位溫和的“紳士”，換擋過(guò)程幾乎察覺(jué)不到頓挫感，能讓駕駛過(guò)程無(wú)比順滑。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能保持良好的動(dòng)力儲(chǔ)備，為駕駛者提供穩(wěn)定的加速體驗(yàn)。

再瞧瞧2.0L混動(dòng)版。其搭載的第三代i-MMD系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)默契配合。在日常駕駛中，電機(jī)可以在起步階段迅速介入，帶來(lái)輕快的加速感受，而且靜謐性相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)需要高速行駛或者急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)適時(shí)介入，與電機(jī)協(xié)同工作，提供充足的動(dòng)力。E-CVT無(wú)級(jí)變速箱與這套混動(dòng)系統(tǒng)相得益彰，不僅動(dòng)力傳遞高效，還能讓油耗保持在較低水平，真正做到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的平衡。

總之，本田Breeze的這兩個(gè)動(dòng)力版本各有千秋。1.5T燃油版有著傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力激情與駕駛樂(lè)趣；2.0L混動(dòng)版則憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，帶來(lái)靜謐、高效且經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。消費(fèi)者可以依據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、用車(chē)場(chǎng)景等因素，來(lái)選擇最適合自己的動(dòng)力版本。