汽車傳感器故障是會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的。汽車內(nèi)的水溫、曲軸位置、空氣流量等眾多傳感器，就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“耳目”，負(fù)責(zé)向 ECU 傳遞關(guān)鍵數(shù)據(jù)。一旦這些傳感器出現(xiàn)受損、接觸不良或信號(hào)中斷等狀況，ECU 便無(wú)法精準(zhǔn)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)信息，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起?？梢?，傳感器故障是致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的重要因素之一 。

以氧傳感器為例，它在汽車的尾氣處理系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色。通常一輛汽車會(huì)配備兩個(gè)氧傳感器，分別安裝在三元催化器的前后。前氧傳感器的主要職責(zé)是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃比，將相關(guān)數(shù)據(jù)反饋給 ECU，以便 ECU 精準(zhǔn)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間；后氧傳感器則側(cè)重于檢查三元催化器的工作狀態(tài)是否良好。倘若氧傳感器發(fā)生故障，比如出現(xiàn)損壞或者插頭松動(dòng)的情況，就會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，最終引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

水溫傳感器出現(xiàn)故障同樣會(huì)產(chǎn)生這樣的結(jié)果。水溫傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將這一重要信息傳遞給 ECU。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)問題，不能準(zhǔn)確傳達(dá)水溫?cái)?shù)據(jù)時(shí)，ECU 接收到錯(cuò)誤信息，會(huì)誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)處于異常工作狀態(tài)，從而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

除了上述兩種傳感器，曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等出現(xiàn)故障，也都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。這些傳感器各司其職，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，都可能擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序。

總之，汽車傳感器故障與發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起緊密相關(guān)。在日常駕駛中，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，要及時(shí)前往專業(yè)維修場(chǎng)所進(jìn)行檢查，確定故障原因并及時(shí)修復(fù)，確保行車安全。