斯巴魯翼豹的操控性主要體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的四驅(qū)系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)讓整車重心降低，行駛穩(wěn)定性大幅提升，操控更精準(zhǔn)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)不同路況自動(dòng)分配動(dòng)力，保證行駛穩(wěn)定性與操控靈活性。懸掛系統(tǒng)過(guò)濾顛簸，支撐性強(qiáng)，高速過(guò)彎側(cè)傾??；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，便于駕駛者實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控，帶來(lái)絕佳駕駛體驗(yàn) 。

在懸掛系統(tǒng)方面，斯巴魯翼豹采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛的組合方式。麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速，能快速對(duì)路面的細(xì)微變化做出反應(yīng)，多連桿式獨(dú)立懸掛則能更精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。這兩者搭配，不僅有效地過(guò)濾了路面顛簸，為車內(nèi)成員營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境，還在車輛高速過(guò)彎時(shí)提供強(qiáng)大的支撐力，極大地減小了側(cè)傾幅度，讓駕駛者在彎道中也能信心滿滿地操控車輛。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣是翼豹操控性的一大亮點(diǎn)。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，能將駕駛者的意圖精確傳達(dá)給車輪。特別是第五代WRX配備的雙小齒輪電子助力轉(zhuǎn)向齒條，讓轉(zhuǎn)向變得更加直接自然，響應(yīng)速度也更高。無(wú)論在城市道路的日常駕駛，還是在賽道上的激情馳騁，駕駛者都能輕松實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

此外，翼豹RS版變速箱具有特殊“手動(dòng)”模式和八個(gè)可選“檔位”，滿足了駕駛者更高的操控需求。而整車基于全球平臺(tái)打造，扭轉(zhuǎn)剛度提高，在提升車身剛性的同時(shí)減輕了重量，讓車輛行駛起來(lái)更加平穩(wěn)安靜。

斯巴魯翼豹憑借出色的動(dòng)力、四驅(qū)、懸掛、轉(zhuǎn)向以及變速箱等多方面的協(xié)同配合，為駕駛者帶來(lái)了卓越的操控體驗(yàn)，展現(xiàn)出非凡的操控魅力，不愧是一款在操控性領(lǐng)域備受贊譽(yù)的車型 。