每年車展全球首發(fā)的新車眾多且各有亮點(diǎn)。就如第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，100多款全球首發(fā)車型集中登場(chǎng)。傳統(tǒng)汽車品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐加快，大眾發(fā)布三款概念車，奧迪、奔馳也推出新電動(dòng)車型；中國(guó)新能源品牌展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力，問(wèn)界、小米等帶來(lái)新品。同時(shí)，廣汽集團(tuán)也攜旗下品牌首發(fā)多款新車，涵蓋多種類型，盡顯汽車行業(yè)的創(chuàng)新活力 。

在這屆車展上，大眾發(fā)布的ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA三款概念車型格外引人注目。這三款車不僅展現(xiàn)了大眾對(duì)于未來(lái)出行的前瞻性思考，其量產(chǎn)版預(yù)計(jì)2026年上市的消息，更是讓人們對(duì)大眾集團(tuán)的電動(dòng)化戰(zhàn)略充滿期待。按照規(guī)劃，大眾集團(tuán)到2027年將推出超20款新能源汽車，到2030年在中國(guó)提供約30款純電動(dòng)車型，這無(wú)疑將深刻改變汽車市場(chǎng)的格局。

奧迪首款“去四環(huán)標(biāo)”的AUDI E5 Sportback同樣賺足了眼球，獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念打破了傳統(tǒng)認(rèn)知，為品牌注入了新的活力。奔馳全新純電長(zhǎng)軸距CLA的發(fā)布，也進(jìn)一步鞏固了其在電動(dòng)領(lǐng)域的地位，而且未來(lái)5年將推出10款以上專為中國(guó)市場(chǎng)打造的電動(dòng)車型，可見(jiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

中國(guó)新能源品牌在車展上也毫不遜色。問(wèn)界M8填補(bǔ)了產(chǎn)品空白，帶來(lái)了獨(dú)特的智能化體驗(yàn)，讓消費(fèi)者看到了中國(guó)品牌在智能汽車領(lǐng)域的探索成果。小米SU7全系產(chǎn)品亮相，展示了小米在汽車領(lǐng)域的布局與實(shí)力。

廣汽集團(tuán)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。傳祺向往S9凝聚了多方智慧，鉑智7展現(xiàn)了中國(guó)自研的實(shí)力，EARTH大地概念車充滿科幻感，GAC PICKUP 01皮卡概念車則帶來(lái)了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

總之，每年車展上這些全球首發(fā)的新車，是汽車行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展的集中體現(xiàn)。它們展示了各品牌的技術(shù)實(shí)力和對(duì)未來(lái)出行的設(shè)想，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多期待，推動(dòng)著汽車行業(yè)不斷邁向新的高度。