比亞迪 D1 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中能達(dá)到主流水準(zhǔn)。從參數(shù)上看，其搭載的電動(dòng)機(jī)總功率為 100KW，最大扭矩 180N·m，這樣的數(shù)據(jù)雖不算頂尖，但也能滿足日常出行需求。實(shí)際試駕體驗(yàn)也不錯(cuò)，不管是起步還是加速，動(dòng)力都較為充足，動(dòng)力響應(yīng)快，踩下加速踏板能直觀感受到動(dòng)力輸出。整體而言，它的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

具體來(lái)說(shuō)，比亞迪D1搭載的永磁同步電機(jī)與固定齒比變速箱的配合相當(dāng)默契。在城市道路的走走停停中，它能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，起步輕快不拖沓，讓跟車(chē)、超車(chē)等操作都能輕松完成。即便是在需要快速提速的情況下，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接不暢的情況，動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定。

并且，該車(chē)配備的磷酸鐵鋰電池功不可沒(méi)。在高溫穩(wěn)定性和快速充電能力方面有著出色表現(xiàn)，為動(dòng)力系統(tǒng)提供了穩(wěn)定且持久的能量供應(yīng)。這使得D1在續(xù)航方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，最大續(xù)航里程可達(dá)418km，最高車(chē)速為130km/h，無(wú)論是城市通勤還是偶爾的近郊出行，都能輕松勝任。

此外，比亞迪在三電技術(shù)上的深厚積累，也讓D1在動(dòng)力性能的調(diào)校與優(yōu)化上更具優(yōu)勢(shì)。它通過(guò)高效的能源管理系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了動(dòng)力的利用效率，減少了能量損耗，從而在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)來(lái)看，比亞迪D1的動(dòng)力性能雖不是同級(jí)別中最突出的，但它以穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、不錯(cuò)的續(xù)航能力以及高效的能源管理，達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型的主流水準(zhǔn)，完全能夠滿足用戶日常使用需求，為用戶帶來(lái)舒適便捷的出行體驗(yàn) 。