阿斯頓·馬丁于 1913 年在英國誕生，歷經(jīng)諸多起伏與變革，發(fā)展至今成為極具影響力的超豪華汽車品牌。1913 年，萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福特組建公司，后因賽事勝利正式得名。一戰(zhàn)期間陷入停滯，戰(zhàn)后重建又歷經(jīng)破產(chǎn)、易主。不同時期推出眾多經(jīng)典車型，在賽車領域也成績斐然，還多次在 007 系列電影中亮相。多年來不斷易主，如今吉利也成為其股東之一 。

一戰(zhàn)期間，阿斯頓·馬丁不得不將公司的機器設備售賣，從而進入了漫長的“冬眠期”。戰(zhàn)后努力重建，卻在1924年遭遇破產(chǎn)。不過，隨后幾位企業(yè)家接手并更名，在Augustus Bertelli主持設計下，多款車型問世。1928年，其賽車首次參加勒芒24小時耐力賽，開啟了在賽事領域的征程。

1931年，Sutherland家族接管公司，決定向民用公路版車型進軍。然而，因缺乏經(jīng)驗和大規(guī)模生產(chǎn)能力，二戰(zhàn)前僅生產(chǎn)700輛車。不過，1939年研發(fā)的Atom車型，為后續(xù)新車研發(fā)奠定了堅實基礎 。

1947年，大衛(wèi)·布朗爵士收購該公司，開啟了新的發(fā)展篇章。此后推出DB系列車型，如DB4、DB5等，DB5更是在007電影“金手指”中亮相，聲名大噪。1972年大衛(wèi)·布朗離開，公司發(fā)展又歷經(jīng)波折。

1987年福特收購阿斯頓·馬丁，2007年又出售給大衛(wèi)·理查茲。2013年Investindustrial完成投資，2018年在倫敦交易所掛牌交易。2022年吉利收購部分股份，2023年增持至約17%，成為第三大股東。

阿斯頓·馬丁的歷史，是一部充滿激情與挑戰(zhàn)的奮斗史。從創(chuàng)立初期的艱難摸索，到經(jīng)典車型的不斷推出；從賽事中的拼搏奪冠，到在商業(yè)領域的幾經(jīng)易主。它始終堅守著對汽車制造的熱愛與執(zhí)著，不斷創(chuàng)新進取，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆 。