奔馳電動車與燃油車價格各有區(qū)間，存在差異與重疊。奔馳電動車如 EQE 純電 45 - 60 萬、EQS 純電 90 - 150 萬，燃油車像 A 級轎車 23 - 30 萬、C 級轎車 33 - 45 萬。部分新能源車型價格高于入門燃油車，像 EQE 純電定位高于 A 級和 C 級燃油車；而 S 級燃油車與 EQS 純電價格有重合。整體而言，二者價格情況復(fù)雜，消費者可按需選擇。

具體來看，A級、C級這類較為入門的燃油車型，價格相對比較親民，它們能滿足那些預(yù)算有限，卻又渴望擁有奔馳品牌駕駛體驗的消費者。而EQE純電作為電動車，憑借其獨特的電動技術(shù)和科技感內(nèi)飾，定位明顯高于A級和C級燃油車，價格也自然更上一層樓，這部分差價反映了電動車在技術(shù)和配置上的升級。

再看旗艦車型，S級轎車作為奔馳燃油車的王者，價格高達95 - 250萬，展現(xiàn)出其在豪華燃油車領(lǐng)域的頂級地位。與之對應(yīng)的EQS純電，價格在90 - 150萬，雖略低于S級燃油車，但同樣處于高端定位。這兩款車在各自能源領(lǐng)域都代表了奔馳的頂尖科技與工藝，價格區(qū)間的重合也說明電動車在高端市場已具備與燃油車一較高下的實力。

另外，奔馳GLC插混版較燃油版高出10萬元，這一方面是為了平衡電池組等硬件成本，另一方面也是品牌高端化營銷的策略。而奔馳E級插混車型因配置升級，價格也更高。不過，像奔馳S混動車型，雖前期報價高，但長遠(yuǎn)來看，其使用成本相對較低。

總之，奔馳電動車和燃油車價格各有千秋。消費者在選擇時，若追求傳統(tǒng)燃油車的駕駛質(zhì)感與成熟技術(shù)，且預(yù)算有限，A級、C級等燃油車型是不錯的選擇；若鐘情于新能源的科技感與環(huán)保理念，且預(yù)算充足，EQE、EQS等新能源車型則能帶來別樣體驗。