雷克薩斯SUV全部車型的動(dòng)力系統(tǒng)類型豐富，涵蓋燃油、油電混動(dòng)、插電式混動(dòng)。燃油動(dòng)力如雷克薩斯RX300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；油電混動(dòng)方面，像RX350h采用第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，搭配2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)單元。插電式混動(dòng)如RX450h+，在油電混動(dòng)基礎(chǔ)上加裝鋰電池組。此外，不同車型因版本差異，動(dòng)力系統(tǒng)組合也各有不同，為消費(fèi)者帶來(lái)多元選擇 。

雷克薩斯NX系列同樣有著多樣的動(dòng)力布局。NX200配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的用戶提供了基礎(chǔ)選擇。NX200t搭載2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)更為出色，匹配6速手自一體變速箱，帶來(lái)更具激情的駕駛感受。而NX300h作為混合動(dòng)力車型，采用2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)197馬力，傳動(dòng)匹配6速ECVT電子無(wú)級(jí)變速器，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

雷克薩斯UX 2020款混動(dòng)版采用油電混合動(dòng)力模式，運(yùn)用2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，為城市通勤提供了高效且環(huán)保的動(dòng)力解決方案。經(jīng)典車型雷克薩斯RX，除上述提及的部分版本外，還曾配備3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，以及3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與E - CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合。

雷克薩斯LX 700h首次搭載并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，將電機(jī)與離合器結(jié)合，置于3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10速自動(dòng)變速箱之間，系統(tǒng)綜合性能強(qiáng)勁。

總之，雷克薩斯SUV車型憑借豐富的動(dòng)力系統(tǒng)類型，無(wú)論是追求純粹燃油動(dòng)力的激情，還是偏好混動(dòng)車型的節(jié)能與高效，消費(fèi)者都能在其產(chǎn)品線中找到契合自身需求的車型，滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。