長途大巴車司機(jī)每天工作時長是有限制的。按照規(guī)定，客運(yùn)駕駛員日間連續(xù)駕駛時間不得超4小時，夜間不得超2小時，每次停車休息不少于20分鐘。單程運(yùn)行里程超400公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里）需配備兩名以上駕駛?cè)?。此外，勞動法?guī)定一般每日工作不超8小時，平均每周不超44小時，特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)可調(diào)整。這些限制旨在保障司機(jī)的休息和行車安全 。

具體來說，這樣的規(guī)定有著多方面的重要意義。日間連續(xù)駕駛不超4小時，能有效避免司機(jī)因長時間集中精力而產(chǎn)生的疲勞，確保在路況復(fù)雜的白天，始終保持敏銳的反應(yīng)力來應(yīng)對各種突發(fā)狀況。夜間連續(xù)駕駛不超2小時更是關(guān)鍵，夜晚本身光線較差，人的生理機(jī)能也會有所下降，嚴(yán)格限制時長可大大降低事故風(fēng)險。

而單程運(yùn)行里程的規(guī)定，促使企業(yè)合理安排人力。當(dāng)里程超過400公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里）時配備兩名以上駕駛?cè)?，讓司機(jī)有足夠的休息時間，不會因趕行程而過度勞累。同時，超長線路運(yùn)行探索接駁運(yùn)輸，長途臥鋪客車合理安排班次減少夜間運(yùn)行時間，都是從實(shí)際情況出發(fā)，為司機(jī)和乘客的安全考慮。

從勞動法角度看，法定工時制保障了司機(jī)作為勞動者的基本權(quán)益。一般每日不超8小時、平均每周不超44小時的規(guī)定，讓司機(jī)有時間調(diào)整身心狀態(tài)。特殊情況下雖可延長工作時間，但也有嚴(yán)格限制，且相應(yīng)的加班工資規(guī)定保障了司機(jī)的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。

總之，對長途大巴車司機(jī)工作時長的限制，是從安全與權(quán)益兩方面綜合考量的結(jié)果。它既保障了乘客的出行安全，讓每一次旅程都能平安抵達(dá)；也維護(hù)了司機(jī)的合法權(quán)益，讓他們能夠在合理的工作強(qiáng)度下，為人們的出行提供服務(wù)。