CRV的動力系統(tǒng)有燃油、油電混動、插電式混動三種類型可供選擇。燃油版的1.5T發(fā)動機(jī)技術(shù)多樣，匹配CVT變速箱，動力輸出平穩(wěn)。油電混動版采用第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，具備三種驅(qū)動模式，兼顧動力與節(jié)能。插電式混動版基于i-MMD混動技術(shù)開發(fā)，不同工況下動力輸出合理，且純電續(xù)航有一定優(yōu)勢。三種動力類型能滿足不同消費(fèi)者的需求 。

先說說燃油版，其搭載的發(fā)動機(jī)型號為L15BZ，運(yùn)用了缸內(nèi)直噴等多種先進(jìn)技術(shù)，最大可提供193匹馬力。在日常駕駛中，CVT變速箱讓動力輸出極為穩(wěn)定，不管是城市道路的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

油電混動版采用全新第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)等組合而成。它有純電驅(qū)動、混合動力、發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種驅(qū)動模式。純電驅(qū)動時安靜且節(jié)能；混合動力模式下，發(fā)動機(jī)與電機(jī)默契配合，帶來充沛動力；發(fā)動機(jī)直驅(qū)則在高速行駛時發(fā)揮高效優(yōu)勢。發(fā)動機(jī)最大150匹馬力和183牛·米扭矩，馬達(dá)最大184匹馬力與335?！っ着ぞ?，在節(jié)能的同時又不失動力性能。

插電式混動版基于i-MMD混動技術(shù)開發(fā)，在起步與中低速巡航時，由電動機(jī)輸出動力，安靜又高效。急加速時發(fā)動機(jī)提供額外電能，讓動力更加迅猛。高速巡航時發(fā)動機(jī)直驅(qū)車輪，確保穩(wěn)定高效。在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航可達(dá)71至73公里，這對于日常通勤距離較短的用戶來說，純電模式就能滿足出行需求，進(jìn)一步降低用車成本。

總之，CRV的這三種動力類型各有特色。燃油版動力輸出穩(wěn)定可靠；油電混動版在節(jié)能與動力之間取得了良好平衡；插電式混動版則憑借一定的純電續(xù)航優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，無論是追求傳統(tǒng)燃油車的駕駛感受，還是想要體驗新能源帶來的節(jié)能與便利，都能在CRV中找到適合自己的動力版本。