新能源汽車排名前十名的安全性能比較是個復雜但重要的問題。

首先看埃安，作為首家研制純電動專屬平臺的企業(yè)，通過創(chuàng)新設(shè)計降低風險，還榮獲全球“燈塔工廠”殊榮，其產(chǎn)品可靠性大幅提升。

嵐圖汽車憑借核心技術(shù)和完備體系，對整車和電池系統(tǒng)進行多種路況測試及極端環(huán)境挑戰(zhàn)，通過大量高標準驗證項目。

ARCFOX 極狐堅守“場景化造車”理念，在核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主創(chuàng)新與突破，其自主研發(fā)的 IMC 架構(gòu)更是領(lǐng)先。

零跑汽車依靠核心技術(shù)和垂直整合能力脫穎而出，特別是在三電技術(shù)領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

阿維塔凝聚三大企業(yè)心血，依托 CHN 平臺展現(xiàn)強大優(yōu)勢，具備完整體系化能力。

AITO 得益于華為體系賦能，在各環(huán)節(jié)順利實施，融入先進技術(shù)和嚴格標準。

創(chuàng)維汽車堅守品質(zhì)，產(chǎn)品未出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，還通過歐盟整車認證。

騰勢汽車品牌積淀深厚，技術(shù)特性尖端，市場表現(xiàn)卓越，車主反饋良好。

哪吒汽車發(fā)布山海平臺 2.0，在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革新性突破。

歐拉汽車始終以用戶需求為中心，建立完善質(zhì)量控制體系。

再比如特斯拉 MODLEL3 在碰撞測試中部分項目達到優(yōu)秀級別。國產(chǎn)的小米、問界、理想、宋也有不錯表現(xiàn)。

像嵐圖 FREE 在中汽中心 C-NCAP 測試中成績出色，A 柱幾乎無形變。而小鵬 P7 采用高強度鋼鋁混合車身，蔚來 ES8 采用全鋁車身構(gòu)架并設(shè)吸能盒等。

2024 年第三季度新能源緊湊型車質(zhì)量排行中，上汽大眾 ID.3、埃安 AION S 等表現(xiàn)良好，部分車型存在車身和電氣設(shè)備故障，部分車型有電力驅(qū)動等相關(guān)故障。

總之，新能源汽車排名前十名在安全性能方面各有特點和優(yōu)勢，消費者可根據(jù)自身需求綜合考量。