未來(lái)新能源純電動(dòng)汽車排名趨勢(shì)預(yù)計(jì)會(huì)有以下變化。

比亞迪和特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)激烈，就目前來(lái)看，比亞迪在銷量上很有超越特斯拉的勢(shì)頭。比亞迪的高效率以及在 7 萬(wàn)到 20 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的霸主地位，使其優(yōu)勢(shì)明顯。而特斯拉遲遲未量產(chǎn)這一價(jià)格區(qū)間的車型。

在國(guó)內(nèi)，五菱宏光 MINI EV 憑借低價(jià)位和小巧便捷的特點(diǎn)，在實(shí)用派和高性價(jià)比車型中表現(xiàn)出色。海豚在 10 - 15 萬(wàn)級(jí)別難尋對(duì)手，元 PLUS 在年輕化群體中受歡迎，漢 EV 在中大型轎車領(lǐng)域產(chǎn)品力很強(qiáng)。

在全球范圍，特斯拉 Model Y 和 Model 3 依然暢銷，Model Y 在多個(gè)地區(qū)都有不錯(cuò)的銷量。來(lái)自中國(guó)品牌的五菱宏光 MINIEV、比亞迪海豚、比亞迪元 PLUS 等也在全球排名中占據(jù)重要位置。

大眾 ID.4 在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)較好，而在美國(guó)和韓國(guó)市場(chǎng)，也有各自的暢銷車型。

根據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2023 年全球電動(dòng)汽車銷量有望達(dá)到近 1400 萬(wàn)輛，滲透率會(huì)進(jìn)一步提升。隨著更多新車型的推出和技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)新能源純電動(dòng)汽車的排名還會(huì)不斷變化，像比亞迪這樣的國(guó)產(chǎn)車企有望繼續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)力。