大眾汽車在新能源領(lǐng)域布局多元且成果豐碩。在產(chǎn)品上，既有純電動ID.系列，也有燃油車的插電混動版，并且規(guī)劃未來推出眾多新電動車型；平臺搭建了MEB與PPE平臺；生產(chǎn)全球化，在中國和歐洲都有布局；電池領(lǐng)域投資合作并探索創(chuàng)新；研發(fā)投入巨大；還開展多樣戰(zhàn)略合作。這些舉措相互配合，推動大眾汽車在新能源賽道上不斷前行，持續(xù)提升其市場競爭力 。

在產(chǎn)品矩陣拓展上，大眾汽車誠意滿滿。純電動 ID.系列車型，憑借時尚外觀與舒適駕乘體驗深受消費者青睞。ID.3 以小巧靈動的身姿，成為城市通勤的得力助手；ID.4 X 和 ID.6 X 憑借寬敞空間和出色續(xù)航，滿足家庭出行需求。帕薩特 PHEV、途觀 L PHEV 等插混車型，則為習(xí)慣燃油車的用戶提供了過渡選擇。而且大眾汽車規(guī)劃宏偉，預(yù)計到 2028 年在全球推出約 70 款新電動車型，一半以上銷量目標(biāo)瞄準(zhǔn)中國市場，足見其對中國新能源市場的重視。

平臺搭建是大眾汽車新能源發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。MEB 純電動模塊化平臺展現(xiàn)強大實力，助力上汽大眾高效打造多款純電動車型。高端電動 PPE 平臺由大眾與奧迪攜手開發(fā)，整合優(yōu)勢資源，為未來高端電動產(chǎn)品的推出筑牢根基。

生產(chǎn)布局上，大眾汽車實現(xiàn)全球化布局。中國的上汽大眾和一汽 - 大眾設(shè)有專門的新能源汽車生產(chǎn)工廠，上汽大眾安亭 MEB 工廠年產(chǎn)能可達(dá) 30 萬輛。在歐洲，大眾汽車也積極規(guī)劃，計劃建造六家電池工廠，保障電池供應(yīng)。

電池領(lǐng)域，大眾汽車投資與瑞典企業(yè)成立合資企業(yè)，探索電池技術(shù)創(chuàng)新，其子公司已有固態(tài)電池測試成果。研發(fā)上，大眾投入約 600 億歐元，為技術(shù)創(chuàng)新提供雄厚資金支持。戰(zhàn)略合作層面，大眾在中國與小鵬汽車合作開發(fā)新車型，還與上汽大眾簽署技術(shù)合作協(xié)議。

總之，大眾汽車在新能源領(lǐng)域多管齊下，全方位布局，各方面成果斐然。憑借這些努力，大眾汽車在新能源市場不斷開疆拓土，未來發(fā)展值得期待 。