東風(fēng)日產(chǎn)在技術(shù)研發(fā)上投入情況如何?

東風(fēng)日產(chǎn)在技術(shù)研發(fā)上投入巨大且成果豐碩。自 2006 年技術(shù)中心成立至今,已累計投入超 100 億元,技術(shù)團隊也從 70 多人發(fā)展到近 2000 人。在智能動力、網(wǎng)聯(lián)、駕駛等多領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,取得眾多自研成果。未來 3 年,其新能源板塊研發(fā)投入還將超 100 億元。如此持續(xù)高額投入,不僅助力品牌發(fā)展,更為汽車行業(yè)的技術(shù)進步添磚加瓦 。

在資金大力投入的基礎(chǔ)上,東風(fēng)日產(chǎn)的專利成果也頗為可觀。其申請了1402件專利,其中有710件發(fā)明專利。這些專利不僅是技術(shù)實力的證明,更是推動汽車技術(shù)邊界拓展的有力支撐。

在新能源領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)早早布局。2018年就推出純電車型,之后不斷引入新技術(shù)。2021年導(dǎo)入e-POWER技術(shù),2023年超混電驅(qū)奇駿、啟辰VX6純電SUV及氫燃料電池的氫境等車型紛紛亮相。自主研發(fā)的Vita原生純電平臺,為新能源車型的發(fā)展提供了堅實的底層架構(gòu)。

智能座艙方面,“V-Joy智能座艙”和“燈塔OS”智能車機系統(tǒng)等成果顯著。聯(lián)友科技研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)平臺已批量搭載于東風(fēng)日產(chǎn)車型,讓車輛的智能化體驗更上一層樓。

在智駕領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)積極與華為、Momenta等高科技公司全面合作。與華為的合作涉及鴻蒙座艙和座艙生態(tài);與Momenta深度合作實現(xiàn)一段式端到端智駕大模型下的全場景NOA。2025年,東風(fēng)日產(chǎn)將發(fā)布4款新車型,覆蓋多種動力類型,首款純電車型N7計劃4月份開啟預(yù)售,還將搭載與Momenta合作的高階智駕系統(tǒng)。

東風(fēng)日產(chǎn)在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入,不僅體現(xiàn)在資金的大量注入,還在于人才團隊的擴充、專利成果的積累,以及在多個領(lǐng)域的創(chuàng)新和合作。這些努力為品牌的發(fā)展注入源源不斷的動力,也推動著整個汽車行業(yè)朝著更加智能、綠色的方向邁進。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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