1萬元電動四輪車的電池壽命通常在2到5年，不過這并非固定值，會受多種因素影響。常見的電池類型中，鉛酸電池循環(huán)充放電次數(shù)在300到500次左右，正常使用下約2至3年；石墨烯電池循環(huán)次數(shù)為600到1000次，實(shí)際能用4年左右；鋰電池雖理論壽命長，但在萬元電動四輪車上配備較少。此外，使用習(xí)慣、保養(yǎng)狀況等也會改變電池壽命。

就使用習(xí)慣而言，如果車主經(jīng)常過度放電，比如每次都將電量耗盡才充電，或者過度充電，讓電池長時間處于滿電且繼續(xù)充電的狀態(tài)，都會極大地?fù)p耗電池壽命。若頻繁急加速、急剎車，電池瞬間承受較大電流沖擊，同樣不利于電池壽命的延長。而溫柔駕駛，合理控制車速與加速節(jié)奏，能減少電池的不必要損耗。

保養(yǎng)狀況對電池壽命的影響也不容小覷。選擇適配的充電器至關(guān)重要，不符合規(guī)格的充電器可能導(dǎo)致充電異常，損傷電池。定期檢查電池的連接是否穩(wěn)固，保持電池清潔，避免在高溫暴曬或低溫寒冷環(huán)境下長時間停放車輛，都有助于電池保持良好狀態(tài)。

不同車型的電池配置也有所差異。像飛鴿美酷配置的 60V58AH 鉛酸電池，在正常使用和充電頻率下，大概能用 2 到 3 年；比德文鴻客配置的 80AH 鋰電池，擁有 2500 次循環(huán)充放電壽命，續(xù)航能力較強(qiáng)。

綜上所述，1 萬元電動四輪車的電池壽命因電池類型、使用習(xí)慣、保養(yǎng)狀況以及車輛配置等多方面因素而有所不同。車主若想讓電池“延年益壽”，就需在日常使用中養(yǎng)成良好習(xí)慣，做好電池保養(yǎng)工作。