紅旗汽車 SUV 的安全性能非常出色。

以紅旗 HS7 PHEV 為例，車身使用高強(qiáng)度鋼材，關(guān)鍵部位大量采用高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá) 74%，滿足并超過最新版 C-NCAP 和 C-IASI 的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。配備 12 項(xiàng)多場(chǎng)景主動(dòng)安全系統(tǒng)，并引入 SACC 高級(jí)巡航系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)，從多個(gè)維度保護(hù)乘員安全。還擁有全球首創(chuàng)的“智能主動(dòng)噴淋技術(shù)”，一旦發(fā)生安全問題，能迅速識(shí)別澆滅電池“熱失控”險(xiǎn)情。在高壓電安全方面，進(jìn)行“無接觸”設(shè)計(jì)，確保無人手可觸碰危險(xiǎn)高壓金屬部件。在充電安全環(huán)節(jié)，構(gòu)建了由硬件、軟件、數(shù)據(jù)組成的三級(jí)安全防護(hù)機(jī)制。

紅旗 HS5 在安全性能方面也表現(xiàn)不俗，其碰撞表現(xiàn)優(yōu)秀。高強(qiáng)度鋼的使用比例較高，基于 C-IASI G 級(jí)雙安全目標(biāo)進(jìn)行打造，符合 C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

紅旗 HS3 在被動(dòng)安全方面，新車的高強(qiáng)度鋼達(dá)到 64%，符合主流的安全水準(zhǔn)。

紅旗 HS7 按照滿足“C-NCAP 五星”和“C-IASI G 級(jí)（優(yōu)秀）”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”、“車外行人安全指數(shù)”和“車輛輔助安全指數(shù)”三大核心項(xiàng)目中，獲得最高評(píng)級(jí)“G”的優(yōu)秀成績(jī)。具備剛?cè)岵?jì)的超強(qiáng)“堅(jiān)甲”車身，在高強(qiáng)度鋼使用占比上達(dá)到 74%，并運(yùn)用上、中、下三路徑吸能傳力結(jié)構(gòu)，最大限度吸收碰撞動(dòng)能。前排座椅配備雙級(jí)預(yù)緊安全帶，裝備覆蓋三排超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾在內(nèi)的安全氣囊柔性防護(hù)系統(tǒng)，還擁有前碰撞預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、后向碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全技術(shù)。