現(xiàn)在學(xué)駕校學(xué)費有漲價的趨勢。

原因有很多，首先是駕培收費將執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，各類車型的培訓(xùn)學(xué)時及基準(zhǔn)收費價格有規(guī)定，執(zhí)行學(xué)費線上托管，這可能導(dǎo)致學(xué)費上漲。

再者，油價上漲使得駕校的運營成本增加，手動擋和自動擋學(xué)車費用都受到影響，多地駕校已漲價，漲幅在 30%左右，比如長沙、重慶、廣州等地漲價幅度 300 - 400 元不等。

還有駕考改革的因素，比如 2024 年實行駕培資金第三方監(jiān)管，引入這一監(jiān)管后，按學(xué)時向駕校支付培訓(xùn)費用，科二和科三科加起來至少 4000 - 4800 元，且駕培機構(gòu)運營成本增加，學(xué)費告別低價。

另外，經(jīng)營駕校的場地租金、人員工資上漲，車輛折舊有費用，而學(xué)費多年未變，駕校已逼近“轉(zhuǎn)盈為虧”的生死線。

交管監(jiān)督更嚴(yán)格，比如必須練夠?qū)W時、里程，學(xué)車要刷臉電子簽到，即使學(xué)員學(xué)會了還得繼續(xù)練車。駕考的任何改動，駕校都要花錢投資建設(shè)，比如場地重建、教練培訓(xùn)、安裝新系統(tǒng)等。考試難度提升，駕校的教研成本和培訓(xùn)成本增加，老學(xué)員甚至得重新練車，不僅學(xué)費提高，掛科的學(xué)員增多，補考費用也不少。

所以，綜合這些因素，現(xiàn)在學(xué)駕校學(xué)費確實有漲價的趨勢。