智駕水平對車輛價格影響顯著，通常智駕水平越高，車輛價格也越高。智駕系統(tǒng)從基礎(chǔ)到高階，硬件配置不斷升級，研發(fā)投入與技術(shù)成本大幅增加。從簡單輔助的 L1 到接近完全自動駕駛的 L4、L5 級，每一次躍升都意味著價格的攀升。不過當(dāng)下“智駕等于高價”的認(rèn)知正被打破，隨著技術(shù)普及，未來智駕價格有望下降，讓更多消費者受益。

在自動駕駛分級體系中，L0 級為傳統(tǒng)駕駛，車輛并無額外的智駕成本，價格處于普通水平。而到了 L1 級，增添了簡單輔助功能，硬件配置有所增加，價格自然水漲船高。L2 級功能更為先進(jìn)，需要多個硬件協(xié)同工作，成本進(jìn)一步提高，車輛售價也隨之提升。并且，即便同屬 L2 級自動駕駛，由于硬件配置的不同，像攝像頭的數(shù)量、類型，雷達(dá)的配置等存在差異，成本和售價也會有所不同。

至于 L3 及以上級別，對技術(shù)和硬件的要求極為嚴(yán)苛。以特斯拉 Model 3、蔚來 ET7、小鵬 P5 等車型為例，它們具備相關(guān)的自動駕駛功能，也有著對應(yīng)的價格設(shè)定。L4 級別的車輛能夠在特定道路行駛，但仍需一定的人工干預(yù)，其價格大致在 100 萬 - 200 萬人民幣。L5 級別更是能完全無人駕駛，可在任何道路行駛，價格超過 200 萬。

除了自動駕駛級別，智駕技術(shù)成本，由多種傳感器、計算機芯片和軟件組成，以及汽車品牌及型號、配置及選裝件、市場份額和競爭情況等，都會對車輛最終售價產(chǎn)生影響。當(dāng)下，自動駕駛等級與汽車售價緊密相連，等級的提升使得成本增加，進(jìn)而推動售價上升。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)，自動駕駛汽車的成本有望降低，售價也可能變得更加親民。未來，智駕技術(shù)將不再是高價的代名詞，更多消費者將能享受到智能駕駛帶來的便利與舒適。