長安智駕與其他品牌的智駕系統相比，優(yōu)勢體現在多方面。它涵蓋主流 L2+級別自動駕駛功能，還為未來高級別自動駕駛打基礎。比如深藍 S7 高速領航輔助 NCA 功能全國可用且提車即用，決策規(guī)劃類人化，通行效率高；長安啟源 E07 首發(fā)自主研發(fā)系統，有多項標配智駕功能。此外，長安在 10 萬元級車型搭載激光雷達提升 AEB 性能，還有交互創(chuàng)新等亮點，為用戶帶來更出色體驗 。

在硬件配置上，長安智駕展現出了強大的競爭力。長安深藍S7采用3R 10V 12U主視覺方案，配備3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達以及10顆高感知攝像頭，構成全車智駕感知網絡。而長安啟源E07更是首發(fā)搭載長安汽車自主研發(fā)的高階智能駕駛輔助系統，配備30個智駕傳感器。這種豐富的硬件配置，能夠讓車輛更精準地感知周圍環(huán)境，提前做出反應，大大提升了駕駛的安全性和可靠性。

從功能應用方面來看，長安智駕同樣可圈可點。長安深藍S7的高速領航輔助NCA功能優(yōu)勢明顯，全國范圍內都能開啟，提車即可使用，無需漫長的OTA升級等待。相比之下，特斯拉Model Y的輔助駕駛在使用場景上就有諸多限制。并且長安智駕最新的ADS 3.0版本增加了對場景的理解能力，能根據紅綠燈狀態(tài)、車流信息等優(yōu)化行駛風格和道路規(guī)劃，主動安全的AEB能力也全方位提升，還支持全向防碰撞系統等。

長安智駕還注重交互創(chuàng)新。通過語音指令就能實現“人機共駕”，例如直接命令車輛導航并自主規(guī)劃路線，模擬人類駕駛邏輯，給駕駛者帶來了極大的便利，提升了駕駛體驗。在生態(tài)整合方面，開放SDA架構接口，支持硬件升級和軟件訂閱，聯合AI企業(yè)與開發(fā)者共建數智生態(tài)，為未來的發(fā)展提供了廣闊的空間。

長安智駕在硬件配置、功能應用、交互創(chuàng)新以及生態(tài)整合等多方面都有著獨特優(yōu)勢，為用戶帶來了更便捷、更安全、更智能的駕駛體驗，在智能駕駛領域展現出了強大的實力和潛力 。