智駕ADS的發(fā)展歷程豐富且漫長，從早期概念萌芽到如今的高階智能駕駛，成果豐碩。汽車自動駕駛概念始于 20 世紀(jì)初，歷經(jīng)早期概念與實驗、技術(shù)突破與實驗性系統(tǒng)等階段，2016 年自動駕駛技術(shù)分級標(biāo)準(zhǔn)制定。華為智駕 ADS 系統(tǒng)也不斷迭代，從 2021 年的 ADS 1.0 實現(xiàn)基礎(chǔ)輔助駕駛，到 2024 年 ADS 3.0 全場景覆蓋，再到 2025 年 ADS 3.3 強化極端環(huán)境適應(yīng)性，逐步向 L5 級自動駕駛邁進。

2021年，華為推出了初代智能駕駛系統(tǒng)ADS 1.0。這個版本依賴高精度地圖，主要實現(xiàn)的是基礎(chǔ)輔助駕駛功能，并且應(yīng)用的車型較少。但它的出現(xiàn)，如同在智能駕駛領(lǐng)域播下了一顆希望的種子，為后續(xù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

到了2023年4月，ADS 2.0問世。它在1.0的基礎(chǔ)上取得了技術(shù)突破，對高精地圖的依賴程度降低，智駕體驗也有了顯著提升，應(yīng)用車型數(shù)量增多。從這一版本開始，華為智駕系統(tǒng)逐漸走進更多消費者的視野，讓人們對智能駕駛有了新的認(rèn)知。

2024年，堪稱華為智駕發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，ADS 3.0重磅發(fā)布。這是高階智駕方案，具備全場景覆蓋能力，被應(yīng)用于中高端車型。同年，還開啟了高速L3級試點，進一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用場景。

2025年，華為在智駕領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力。主推版本ADS 3.3強化了極端環(huán)境適應(yīng)性和安全冗余。此前的ADS 3.2作為3.0的迭代升級版，已經(jīng)優(yōu)化了感知與決策效率。而在這一年的上海車展前夜，華為乾崑智駕ADS 4發(fā)布，標(biāo)志著中國智能駕駛技術(shù)邁入L3商用階段，從架構(gòu)、安全、體驗、生態(tài)等多維度引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

智駕ADS的發(fā)展歷程，是科技不斷進步、創(chuàng)新持續(xù)涌現(xiàn)的過程。從早期的探索到如今的不斷突破，華為智駕ADS正逐步改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，未來也必將在智能駕駛領(lǐng)域綻放更加耀眼的光芒，為我們帶來更多出行便利與驚喜。