智駕系統(tǒng)的價(jià)格差異主要受品牌、配置、技術(shù)成熟度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素影響。不同品牌因研發(fā)投入、品牌定位等不同，智駕系統(tǒng)價(jià)格有別，像華為智駕系統(tǒng)成本較高，吉利則性價(jià)比高。配置方面，傳感系統(tǒng)等硬件及自動(dòng)控制系統(tǒng)等軟件的高低配置會(huì)造成價(jià)格差。技術(shù)成熟度低時(shí)價(jià)格高，成熟后下降，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈也會(huì)使價(jià)格降低。這些因素交織，共同影響著智駕系統(tǒng)的價(jià)格。

從品牌角度深入剖析，各車企在智駕領(lǐng)域的發(fā)展策略和投入力度大不相同。例如特斯拉，長(zhǎng)期專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，堅(jiān)持純視覺方案，其FSD功能需額外付費(fèi)，這種獨(dú)特的技術(shù)路線和商業(yè)策略，使得其智駕系統(tǒng)價(jià)格定位有別于其他品牌。比亞迪則將智駕系統(tǒng)成本融入車輛整體價(jià)格中，不同功能選配價(jià)格存在差異，這與比亞迪全面布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈，追求技術(shù)與市場(chǎng)平衡的理念相關(guān)。

配置因素對(duì)價(jià)格的影響也不容小覷。車載傳感系統(tǒng)中的傳感器、雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等感知設(shè)備，以及自動(dòng)駕駛所需的計(jì)算機(jī)、控制單元等，都是影響成本的關(guān)鍵硬件。自動(dòng)控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等軟件配置的高低，同樣左右著智駕系統(tǒng)的價(jià)格。以全新藍(lán)山智駕版為例，新增激光雷達(dá)配置，還搭載無(wú)圖智駕系統(tǒng)，這些升級(jí)使得其價(jià)格相比普通版高出不少。

技術(shù)成熟度在價(jià)格變化上體現(xiàn)明顯。早期，智駕技術(shù)尚在探索完善階段，研發(fā)成本高，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大，導(dǎo)致搭載智駕系統(tǒng)的車輛價(jià)格居高不下。隨著時(shí)間推移，技術(shù)逐漸成熟，規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，成本降低，價(jià)格也隨之下降。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這只“無(wú)形的手”也在發(fā)揮作用。當(dāng)眾多品牌紛紛布局智駕領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，為吸引消費(fèi)者，企業(yè)往往會(huì)調(diào)整價(jià)格策略，降低智駕系統(tǒng)價(jià)格。

總之，智駕系統(tǒng)價(jià)格差異是多因素共同作用的結(jié)果。品牌的技術(shù)路線與定位奠定價(jià)格基礎(chǔ)，配置高低直接決定成本，技術(shù)成熟度推動(dòng)價(jià)格動(dòng)態(tài)變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)則對(duì)價(jià)格進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)。這些因素相互影響，共同塑造了智駕系統(tǒng)豐富多樣的價(jià)格體系。