吉利智駕與其他品牌相比，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在理念、算力、功能及技術(shù)架構(gòu)等多個(gè)方面。吉利秉持“智駕平權(quán)”與“安全平權(quán)”理念，支持高速 AEB 緊急剎停及避障。星睿智算中心 2.0 算力領(lǐng)先，算法與數(shù)據(jù)層面有星睿大模型等助力。多層級(jí)設(shè)計(jì)滿足多樣需求，功能覆蓋全場景還突破高精地圖依賴。技術(shù)架構(gòu)上，端到端 Plus 架構(gòu)等讓運(yùn)行更穩(wěn)定、智能 。

在安全理念上，吉利智駕提出“智駕平權(quán)”與“安全平權(quán)”，以“零碰撞”為目標(biāo)構(gòu)建防護(hù)體系，支持最高130km/h時(shí)速的AEB緊急剎停及避障，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。2023年吉利成為國內(nèi)首批進(jìn)入NOA沙盒試點(diǎn)的企業(yè)，并在2024年率先通過所有NOA功能測(cè)試項(xiàng)目，充分驗(yàn)證了其智駕功能的安全可靠性。

算力方面，星睿智算中心2.0綜合算力達(dá)23.5EFLOPS，位居中國車企第一，強(qiáng)大的算力為智駕系統(tǒng)的高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。算法與數(shù)據(jù)層面更是亮點(diǎn)頗多，星睿大模型與其他大模型深度融合，結(jié)合吉利超750萬輛L2級(jí)智駕車輛行駛里程超百億公里的原生數(shù)據(jù)資源，自研的AI-Drive大模型可生成滿足算法訓(xùn)練的任意場景和數(shù)據(jù)，極大提升了智駕訓(xùn)練效率。

功能上，多層級(jí)設(shè)計(jì)是一大特色，分為5大層級(jí)，降低上車成本和體驗(yàn)門檻，精準(zhǔn)匹配不同用戶需求。功能覆蓋全場景，高速NOA作為入門標(biāo)配，記憶泊車HPA功能解決停車難題，城區(qū)智駕功能拓展至城市復(fù)雜路況，還突破了對(duì)高精地圖的依賴。

技術(shù)架構(gòu)上，端到端Plus架構(gòu)具備先覺能力，數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)的三大核心能力以及MLM多模態(tài)大語言模型和安全底線模型提供支撐，讓系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定、智能。

總之，吉利智駕憑借先進(jìn)的理念、強(qiáng)大的算力、豐富實(shí)用的功能以及創(chuàng)新的技術(shù)架構(gòu)，在眾多品牌的智駕系統(tǒng)中脫穎而出，為用戶帶來更安全、便捷、智能的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出其在智能駕駛領(lǐng)域的雄厚實(shí)力與前瞻性布局 。